Die Concorde war das erste Überschall-Passagierflugzeug im Linienflugdienst. Es wurde von 1976 bis 2003 betrieben. Allerdings trauten sich angesichts der Ölkrise 1973 und anderer Hindernisse doch keine der vorher Interesse angemeldeten Gesellschaften, die Maschine fest zu bestellen und in Dienst zu stellen. Lediglich Air France und British Airways, im Staatsbesitz der Herstellerländer bestellten den Jet.
Die Concorde war das erste Überschall-Passagierflugzeug im Linienflugdienst. Es wurde von 1976 bis 2003 betrieben. Allerdings trauten sich angesichts der Ölkrise 1973 und anderer Hindernisse doch keine der vorher Interesse angemeldeten Gesellschaften, die Maschine fest zu bestellen und in Dienst zu stellen. Lediglich Air France und British Airways, im Staatsbesitz der Herstellerländer bestellten den Jet.
Die Concorde war das erste Überschall-Passagierflugzeug im Linienflugdienst. Es wurde von 1976 bis 2003 betrieben. Allerdings trauten sich angesichts der Ölkrise 1973 und anderer Hindernisse doch keine der vorher Interesse angemeldeten Gesellschaften, die Maschine fest zu bestellen und in Dienst zu stellen. Lediglich Air France und British Airways, im Staatsbesitz der Herstellerländer bestellten den Jet.
Die Concorde war das erste Überschall-Passagierflugzeug im Linienflugdienst. Es wurde von 1976 bis 2003 betrieben. Allerdings trauten sich angesichts der Ölkrise 1973 und anderer Hindernisse doch keine der vorher Interesse angemeldeten Gesellschaften, die Maschine fest zu bestellen und in Dienst zu stellen. Lediglich Air France und British Airways, im Staatsbesitz der Herstellerländer bestellten den Jet.
Die Concorde war das erste Überschall-Passagierflugzeug im Linienflugdienst. Es wurde von 1976 bis 2003 betrieben. Allerdings trauten sich angesichts der Ölkrise 1973 und anderer Hindernisse doch keine der vorher Interesse angemeldeten Gesellschaften, die Maschine fest zu bestellen und in Dienst zu stellen. Lediglich Air France und British Airways, im Staatsbesitz der Herstellerländer bestellten den Jet.
Die Concorde war das erste Überschall-Passagierflugzeug im Linienflugdienst. Es wurde von 1976 bis 2003 betrieben. Allerdings trauten sich angesichts der Ölkrise 1973 und anderer Hindernisse doch keine der vorher Interesse angemeldeten Gesellschaften, die Maschine fest zu bestellen und in Dienst zu stellen. Lediglich Air France und British Airways, im Staatsbesitz der Herstellerländer bestellten den Jet.
Die Concorde war das erste Überschall-Passagierflugzeug im Linienflugdienst. Es wurde von 1976 bis 2003 betrieben. Allerdings trauten sich angesichts der Ölkrise 1973 und anderer Hindernisse doch keine der vorher Interesse angemeldeten Gesellschaften, die Maschine fest zu bestellen und in Dienst zu stellen. Lediglich Air France und British Airways, im Staatsbesitz der Herstellerländer bestellten den Jet.
Die Concorde war das erste Überschall-Passagierflugzeug im Linienflugdienst. Es wurde von 1976 bis 2003 betrieben. Allerdings trauten sich angesichts der Ölkrise 1973 und anderer Hindernisse doch keine der vorher Interesse angemeldeten Gesellschaften, die Maschine fest zu bestellen und in Dienst zu stellen. Lediglich Air France und British Airways, im Staatsbesitz der Herstellerländer bestellten den Jet.
Die Concorde war das erste Überschall-Passagierflugzeug im Linienflugdienst. Es wurde von 1976 bis 2003 betrieben. Allerdings trauten sich angesichts der Ölkrise 1973 und anderer Hindernisse doch keine der vorher Interesse angemeldeten Gesellschaften, die Maschine fest zu bestellen und in Dienst zu stellen. Lediglich Air France und British Airways, im Staatsbesitz der Herstellerländer bestellten den Jet.
Die Concorde war das erste Überschall-Passagierflugzeug im Linienflugdienst. Es wurde von 1976 bis 2003 betrieben. Allerdings trauten sich angesichts der Ölkrise 1973 und anderer Hindernisse doch keine der vorher Interesse angemeldeten Gesellschaften, die Maschine fest zu bestellen und in Dienst zu stellen. Lediglich Air France und British Airways, im Staatsbesitz der Herstellerländer bestellten den Jet.
Die Concorde war das erste Überschall-Passagierflugzeug im Linienflugdienst. Es wurde von 1976 bis 2003 betrieben. Allerdings trauten sich angesichts der Ölkrise 1973 und anderer Hindernisse doch keine der vorher Interesse angemeldeten Gesellschaften, die Maschine fest zu bestellen und in Dienst zu stellen. Lediglich Air France und British Airways, im Staatsbesitz der Herstellerländer bestellten den Jet.
Die Concorde war das erste Überschall-Passagierflugzeug im Linienflugdienst. Es wurde von 1976 bis 2003 betrieben. Allerdings trauten sich angesichts der Ölkrise 1973 und anderer Hindernisse doch keine der vorher Interesse angemeldeten Gesellschaften, die Maschine fest zu bestellen und in Dienst zu stellen. Lediglich Air France und British Airways, im Staatsbesitz der Herstellerländer bestellten den Jet.
Die Concorde war das erste Überschall-Passagierflugzeug im Linienflugdienst. Es wurde von 1976 bis 2003 betrieben. Allerdings trauten sich angesichts der Ölkrise 1973 und anderer Hindernisse doch keine der vorher Interesse angemeldeten Gesellschaften, die Maschine fest zu bestellen und in Dienst zu stellen. Lediglich Air France und British Airways, im Staatsbesitz der Herstellerländer bestellten den Jet.
Die Concorde war das erste Überschall-Passagierflugzeug im Linienflugdienst. Es wurde von 1976 bis 2003 betrieben. Allerdings trauten sich angesichts der Ölkrise 1973 und anderer Hindernisse doch keine der vorher Interesse angemeldeten Gesellschaften, die Maschine fest zu bestellen und in Dienst zu stellen. Lediglich Air France und British Airways, im Staatsbesitz der Herstellerländer bestellten den Jet.
Die Concorde war das erste Überschall-Passagierflugzeug im Linienflugdienst. Es wurde von 1976 bis 2003 betrieben. Allerdings trauten sich angesichts der Ölkrise 1973 und anderer Hindernisse doch keine der vorher Interesse angemeldeten Gesellschaften, die Maschine fest zu bestellen und in Dienst zu stellen. Lediglich Air France und British Airways, im Staatsbesitz der Herstellerländer bestellten den Jet.
Die Concorde war das erste Überschall-Passagierflugzeug im Linienflugdienst. Es wurde von 1976 bis 2003 betrieben. Allerdings trauten sich angesichts der Ölkrise 1973 und anderer Hindernisse doch keine der vorher Interesse angemeldeten Gesellschaften, die Maschine fest zu bestellen und in Dienst zu stellen. Lediglich Air France und British Airways, im Staatsbesitz der Herstellerländer bestellten den Jet.
Die Concorde war das erste Überschall-Passagierflugzeug im Linienflugdienst. Es wurde von 1976 bis 2003 betrieben. Allerdings trauten sich angesichts der Ölkrise 1973 und anderer Hindernisse doch keine der vorher Interesse angemeldeten Gesellschaften, die Maschine fest zu bestellen und in Dienst zu stellen. Lediglich Air France und British Airways, im Staatsbesitz der Herstellerländer bestellten den Jet.
Die Concorde war das erste Überschall-Passagierflugzeug im Linienflugdienst. Es wurde von 1976 bis 2003 betrieben. Allerdings trauten sich angesichts der Ölkrise 1973 und anderer Hindernisse doch keine der vorher Interesse angemeldeten Gesellschaften, die Maschine fest zu bestellen und in Dienst zu stellen. Lediglich Air France und British Airways, im Staatsbesitz der Herstellerländer bestellten den Jet.
Als Erstkunde und Erstbetreiber liegt es auch nahe, die erste Cs100 im Maßstab 1:200 in den Farben der SWISS aufzulegen. Das Modell ist aus Metall gefertigt, inklusive der kleinen Antennen am Rumpf.
Diese jüngste Auflage von Airbus kleinstem Jet ist nach der Gemeinde Ascona am nördlichen Ende des Lago Maggiore benannt. Auch bei dieser Neuproduktion der A220 werden die verbesserten Triebwerke und Tragflächen verwendet, die das Metallmodell noch detailgetreuer machen.
Nach der A220 in den lettischen Landesfarben (ArtNr 533171) versah Air Baltic nun eine weitere A220 mit einer Sonderlackierung, diesmal mit den estnischen Landesfarben. Damit wills sie ihre wachsende Bedeutung in dem baltischen Land Ausdruck verleihen.
Um ihre Stellung als „Fahnenträger“ aller drei baltischer Staaten zu unterstreichen, erscheint neben den beiden Airbus A220 in den Nationalfarben Lettlands und Estlands ein weiterer Airbus in den litauischen Landesfarben und vervollständigt die kleine Serie.