Die nach dem Ort Engelberg in der Zentralschweiz benannte erste A320neo landete erstmals am 20. Februar 2020 in Zürich. Zusammen mit 24 anderen Exemplaren wird sie ältere Ausführungen der A320-Familie sukzessive ersetzen.
Diese auf die Stadt Aachen getaufte A321neo war die erste von 40 bestellten Flugzeugen dieses Typs, die Lufthansa in Dienst stellte. Zusammen mit der Bestellung von über 100 Exemplaren der A320neo, wird mit beiden "New Engine Option"-Baureihen (kurz: NEO) die Kurz- und Mittelstreckenflotte grundlegend modernisiert.
Mit Einführung der A350 im Jahr 2019 entschied sich die tri-nationale Airline Skandinaviens für eine Modernisierung ihres Designs. Die Farbe Rot der Triebwerke entfiel zugunsten eines edlen Silbers, und die Abkürzung "SAS" ist nun stark vergrößert über die gesamte Höhe des Rumpfes angebracht. Stilisierte Flaggen der drei skandinavischen Länder Schweden, Norwegen und Dänemark dürfen auch bei dieser neuen Bemalung natürlich nicht fehlen.
Mit Einführung der A350 im Jahr 2019 entschied sich die tri-nationale Airline Skandinaviens für eine Modernisierung ihres Designs. Die Farbe Rot der Triebwerke entfiel zugunsten eines edlen Silbers, und die Abkürzung "SAS" ist nun stark vergrößert über die gesamte Höhe des Rumpfes angebracht. Stilisierte Flaggen der drei skandinavischen Länder Schweden, Norwegen und Dänemark dürfen auch bei dieser neuen Bemalung natürlich nicht fehlen.
Trotz einiger Turbulenzen konnte SAA vier Exemplare des modernen A350 seit Ende 2019 in Dienst stellen, die die älteren und im Vergleich unwirtschaftlicheren Flugzeuge der A340-Baureihe teilweise abgelöst haben.
500 Passagiere mit 145 verschiedenen Nationalitäten – viele in traditioneller Bekleidung – waren im November 2019 an Bord dieses Airbus A380. Das Thema „Year of Tolerance“ wird auf beiden Rumpfseiten durch ein Panorama von Menschen unterschiedlicher Herkunft und Kultur dargestellt, die „sich solidarisch zeigen und die Botschaft der VAE vom Multikulturalismus feiern"
Nach der Boeing 707 in der "V-Jet"-Bemalung (Art.Nr. 534154), erscheint nun mit dieser Boeing 767-200 das nächste Modell in der Serie zum 100. Jubiläum der australischen Airline. Als erste 767, die an Qantas 1985 ausgeliefert wurde, trägt das unter der Kennung VH-EAJ registrierte Exemplar die seinerzeit neu eingeführte Bemalung: Während das Känguru seine Flügel verlor, wurde es stark vergrößert und reichte nunmehr bis hinunter auf den Rumpf, ebenso wie die rote Grundfarbe des Leitwerks, das sich um das Heck herum wickelte – beides Grundelements des bis heute gültigen Designs von Qantas.
Im Januar 2020 übernahm Etihad Airways den jüngsten von derzeit 38 Boeing 787 in einer in Grüntönen gehaltenen Sonderlackierung. Dieser "Greenliner" ist Teil eines Nachhaltigkeitsprogramms der in Abu Dhabi beheimateten Airline, mit dem im regulären Flugbetrieb erforscht werden soll, wie der CO2-Fußabdruck auf allen Flügen reduziert werden kann. Die Maßnahmen beinhalten die Verwendung leichterer Materialien, die Erprobung neuer Anflugmethoden sowie die Beimischung alternativer Kraftstoffe, mit denen der Kerosinverbrauch gesenkt werden soll..
Mit dieser 787-10 erscheint in der 2019 erstmals vorgestellten neuen Farbgebung von United. Die Airline war der Erstkunde in Nordamerika für alle drei Varianten von Boeings Dreamliner. Die 787-10 ist mit 68 Metern die längste Variante der 787-Familie und ist bei United in einer Drei-Klassenauslegung für bis zu 318 Passagiere ausgestattet.
2011 erwarb PMDG Flight Operations im US-Bundesstaat Virginia diese C-47B, die seit 2012 in den Nachkriegs-Farben der Pan American World Airways sowie mit historischer Kennung und Clipper-Namen innerhalb der USA, aber auch international unterwegs ist. So nahm die "Tabitha May" auch 2019 bei den Großveranstaltungen zu den Jubiläen zur Berliner Luftbrücke wie auch des D-Day in Europa teil.
1960, vor 60 Jahren also, ging die skandinavische SAS eine Kooperation mit der Inlandsfluggesellschaft Thai Airways Company ein, um Thai Airways International zu gründen. Der erste Linienflug des neuen Unternehmens fand am 1. Mai 1960 von Bangkok nach Hong Kong statt. Zum Einsatz kam eine mit 60 Passagieren ausgebuchte Douglas DC-6.
Eine der größten Betreiber-Gesellschaften der DC-10 mit zeitweise bis zu 46 Exemplaren war die US-amerikanische Northwest Orient Airlines. Die ersten Exemplare des Dreistrahlers wurden 1972 eingeflottet und die letzte erst im Jahr 2007 außer Dienst gestellt. Das Modell erscheint in der Bemalung der 1970er und 1980er Jahre im Rahmen der limitierten Serie zum 50. Jubiläum der DC-10.
Seit nunmehr 52 Jahren fliegt das Lufttransportgeschwader 63 im schleswig-holsteinischen Hohn die Transall C-160. Im Herbst 2019 hatte das LTG 63 mit der Transall die 400.000. Flugstunde absolviert und feierte diesen seltenen Rekord mit einer Sonderlackierung. Bis Ende 2021 werden auch die letzten Exemplare der ehrwürdigen Transall zugunsten des Airbus A400M ausgemustert worden sein.