Mit dem Erhalt von zehn A330 modernisiert Aeroflot auch weiterhin ihre Flotte. Die Maschine ist getauft auf den Namen des Schriftsteller Boris Pasternak, der vor allem durch seinen Roman „Dr. Schiwago“ bekannt wurde.
Seit dem die "Tripple-Seven" bei Aeroflot eingeführt wurde, ist die Flotte des Zweistrahlers mittlerweile bis auf 20 Stück angewachsen.
American plant die ersten von 42 fest bestellten Dreamlinern im Frühjahr 2015 in den Liniendienst aufzunehmen. Sie sollen einige der ältesten 767 ersetzen und werden zunächst auf Inlandsstrecken eingesetzt.
Bis Herbst 2016 wurden die ersten von zwölf bestellten A350 an Thai Airways ausgeliefert werden. Sie ersetzen die ältesten 777 aus der Flotte.
Die zweite von drei von der Bundesregierung bestellte A350 hat nicht nur die neue Kennung 10+01 und wurde auf den ersten bundesdeutschen Kanzler Konrad Adenauer getauft, sondern weist auch einige modernisierte Details in der Bemalung auf. So wurde unter anderem eine neue Schriftart eingeführt und die Deutschland-Farben decken nun die gesamte Fläche der Winglets ab.
Der robuste und zuverlässige Dreistrahler wurde über Jahrzehnte nicht nur von den Fluggesellschaften des Landes, sondern auch von der sowjetischen und später russischen Regierung eingesetzt. So auch dieses Exemplar, das in den Farben der Fluggesellschaft Rossiya mit einer VIP-Ausstattung bis vor kurzem im Staatsdienst stand.
Zwischen 1968 und 1971 von Swissair geleast, blieb die unter der Kennung HB-ICH registrierte Maschine die einzige CV-990, die von dem Schweizer Ferienflieger betrieben wurde. Die „Coronado“ war außerdem das erste Düsenflugzeug, das von Balair eingesetzt wurde.
Mit Auslieferung ihres 21. Exemplars der A220 stellte die in Lettlands Hauptstadt Riga beheimatete Airline eine modernisierte Bemalung mit grünerer Farbgebung vor, die auch die Verpflichtung der Gesellschaft für mehr Nachhaltigkeit unterstreichen soll. Gleichzeitig ist das Flugzeug mit der Kennung YL-AAU der 100. A220, den Airbus ausgeliefert hat.
Die Boeing 767 ist seit 40 Jahren das Langstrecken-Arbeitspferd der US-Airline, will sich aber bis 2025 davon trennen. Über 100 Exemplare der Serien -200, -300, -300ER und -400 waren und sind teilweise noch bei Delta im Einsatz.
Bedingt durch eine bereits vor der Covid-19-Pandemie eingeleitete Umstrukturierung, wird sich Eurowings zukünftig mit einer Flotte aus A319 und A320 auf ihren Kurz- und Mittelstrecken konzentrieren. Mehr als 30 Exemplare der A319 stehen als kleinere Alternative zur größeren A320 bereit.
Mit der Sonderbemalung auf dieser A330 demonstriert Malaysia Airlines ihre ungebrochene Unterstützung für die Harimau Malaya, der Fußball-Nationalmannschaft ihres Heimatlandes. Die Partnerschaft begann bereits 2019 und wird jetzt mindestens bis ins Jahr 2023 fortgesetzt.
Im Herbst 2020 hieß Swiss ihre erste von acht bestellten A321neo in Zürich willkommen. Getauft ist sie auf den Ort Stoos im Schweizer Kanton Schwyz. Zusätzlich sind 17 Exemplare des A320neo bestellt. Zusammen werden diese 25 kraftsparenden „neo“ nach und nach die älteren A320 und A321 ersetzen.
Inzwischen fast eine Tradition in der zivilen Luftfahrt, hat auch die portugiesische TAP ein weiteres Flugzeug mit einer historischen Bemalung ausgestattet. Getauft auf „Portugal“, war CS-TJR die dritte A320neo der TAP und wurde im Oktober 2020 in Dienst gestellt.
2021 wird auch die letzte der beiden KC-10-Tankflugzeuge der niederländischen Luftwaffe ausgemustert. 1976 zunächst für Martinair Holland gebaut, wurde sie 1995 zum Fracht- und Tankflugzeug umgerüstet. Am Leitwerk trägt der Dreistrahler noch das Jubiläumslogo zum 75-jährigen Bestehen der 334. Staffel.
Mit aktuell noch 17 Exemplaren, ist die Kranich-Airline der weltweit größte Betreiber der A340-300. Einige Exemplare, wie dieses mit der Registration D-AIGU und nach der ehemaligen Bergbau-Stadt Castrop-Rauxel im Ruhrgebiet benannt, wurden und werden mit der aktuellen Lufthansa Lackierung versehen.
Erstmals erscheint im Maßstab 1:500 ein Modell der ugandischen Staatsgesellschaft. Die erst 2019 gegründete Uganda Airlines besaß bislang nur vier Regionaljets. Für die neuen Langstrecken nach Europa, dem Nahen Osten und Asien orderte die Fluglinie zwei Airbus A330-800. Sie ist damit eine der wenigen Kunden der kurzen Variante des A330neo.
Western Global ist eine von nur vier Gesellschaften, die noch die MD-11 einsetzen. Beheimatet in Estero im Südwesten Floridas, betreibt sie eine Flotte von 14 Exemplaren des Dreistrahlers sowie drei größere Boeing 747-Frachter, die verleast werden, aber auch für kommerzielle und militärische Frachtflüge gechartert werden können.
Am 1. Juni 2017 absolvierte die erste Schweizer CS300 ihren ersten Linienflug Genf-London Heathrow. Die verlängerte Variante der CSeries des kanadischen Herstellers Bombardier wird bei Swiss die A319 sowie ältere A320 ersetzen.
Mit Auslieferung ihres 21. Exemplars der A220 stellte die in Lettlands Hauptstadt Riga beheimatete Airline eine modernisierte Bemalung mit grünerer Farbgebung vor, die auch die Verpflichtung der Gesellschaft für mehr Nachhaltigkeit unterstreichen soll. Gleichzeitig ist das Flugzeug mit der Kennung YL-AAU der 100. A220, den Airbus ausgeliefert hat.
In Partnerschaft mit der Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC) startete Etihad Airways 2019 die sogenannten „Choose-Liveries“, mit der einige Flugzeuge auf die wichtigsten internationalen Handelsmärkte und Industriepartner des Emirats hinweisen. Zwei der mittlerweile 14 Dreamliner, darunter die Boeing 787-9 mit der Registration A6-BLT, erhielten eine „Länderlackierung“ mit Motiven aus Italien. Gezeigt werden der schiefe Turm von Pisa, das Kolosseum in Rom und die Rialtobrücke von Venedig sowie verschiedene bunte Masken, das Markenzeichen des Karnevals in der berühmten Lagunenstadt.
Mehr als 1.000 Exemplare des kleinen Dreistrahlers wurden bis zum Ende der Produktion im Jahr 1978 hergestellt. Die Mehrzahl von über 500 Exemplaren kam durch Aeroflot in allen Ecken des riesigen Sowjet-Reiches als Zubringerflugzeug zum Einsatz. Auch nach Auflösung der UdSSR setzte die nunmehr russische Aeroflot bis 1995 zahlreiche Exemplare ein. Die robuste Maschine konnte selbst von Wiesenpisten betrieben werden und benötigte auch wenig Infrastruktur vor Ort. Die Ein- und Ausstiegstreppe im Heck kann auch bei dieser jüngsten Auflage offen oder geschlossen dargestellt werden.
1996 endete das Kapitel der revolutionären Viscount im Passagierdienst. Zur Außerdienststellung der letzten Exemplare flog Die Viscount 800 mit der Kennung G-APEY der British World Airways am 18. April 1996 – vor 25 Jahren – letzte Runden mit Ehrengästen an Bord, darunter Sir Edward George, der Chefdesigner der Viscount und Sir Peter Masefield, ehemaliger Vorsitzender von British European Airways, die 1953 die ersten Exemplare der Viscount in Betrieb nahm.
Das Kalifornisches Ministerium für Forstwirtschaft und Brandschutz, kurz CAL Fire, betreibt seine eigene Flotte von Hubschraubern und Flugzeugen. Um seine Feuerbekämpfungsfähigkeiten aus der Luft weiter zu verbessern, werden derzeit sieben C-130 Hercules überholt und neu ausgestattet, um mehr als 18.000 Liter an Löschmittel zu transportieren. Die Hercules werden die übrige Flotte verstärken und auf den 13 Luftbasen Kaliforniens flexibel eingesetzt,um in allen Ecken des Bundesstaates mögliche Feuerherde innerhalb nur 20 Minuten erreichen zu können.
Nach den Erfahrungen mit dem Einsatz der frühen Produktionsvarianten der viermotorigen IL-62, die ab 1967 im Einsatz stand, entwickelte das Konstruktionsbüro Ilyushin eine modifizierte Version mit stärkeren, effizienteren und leiseren Triebwerken sowie zahlreichen Verbesserungen an der Struktur und der Avionik. 1971, vor 50 Jahren also, wurde die erste IL-62M der Öffentlichkeit vorgestellt. CCCP-86673 war das erste Exemplar und auch das erste Flugzeug dieser Version, dass der Welt auf der Pariser Luftfahrtausstellung in Le Bourget zur Schau gestellt wurde.