Die nochmals vergrößerte Variante des Dreamliners mit nunmehr 68 Meter Länge hob am 31. März 2017 zum Jungfernflug ab. Sie hat jetzt Kapazität für bis zu 310 Passagiere.
Mit Auslieferung der ersten zwei 787-10 Anfang Juli 2020, gehört British Airways zu den wenigen Fluggesellschaften, die alle drei Varianten des Dreamliners betreiben. Auch im Maßstab 1:500 ist mit dieser Neuheit das Trio der 787 mit dem Union Jack am Leitwerk komplett.
Mit Auslieferung ihrer ersten 787-10 im November 2018 wurde die in Abu Dhabi beheimatete Airline nach Singapore Airlines der zweite Betreiber der längsten Version des Dreamliners. Insgesamt sind 30 Exemplare bestellt.
Im Januar 2020 übernahm Etihad Airways den jüngsten von derzeit 38 Boeing 787 in einer in Grüntönen gehaltenen Sonderlackierung. Dieser "Greenliner" ist Teil eines Nachhaltigkeitsprogramms der in Abu Dhabi beheimateten Airline, mit dem im regulären Flugbetrieb erforscht werden soll, wie der CO2-Fußabdruck auf allen Flügen reduziert werden kann. Die Maßnahmen beinhalten die Verwendung leichterer Materialien, die Erprobung neuer Anflugmethoden sowie die Beimischung alternativer Kraftstoffe, mit denen der Kerosinverbrauch gesenkt werden soll..
Insgesamt 13 Dreamliner, der im Golf-Emirat Abu Dhabi-beheimateten Airline zeigen Motive der Destinationsländer, die Etihad Airways anfliegt. Darunter auch diese 787-10, die mit einem prächtigen Drachen, der sich über fast die gesamte Länge des Rumpfes windet, für China wirbt.
Am 7. Oktober 1919 gründete eine Gruppe von Unternehmern die königliche Luftfahrt-Gesellschaft, oder niederländisch die Koninklijke Luchtvaart Maatschappij – KLM. Der erste Flug fand im Mai 1920 von London nach Amsterdam mit zwei Passagieren und einem Stapel Zeitungen statt. Seit diesen bescheidenen Anfängen hat sich KLM zu einem Global Player mit einer Flotte von mehr als 120 Flugzeugen zu 145 Zielen weltweit entwickelt. Um ihr 100. Jubiläum zu feiern hat die älteste, unter ihrem ursprünglichen Namen betriebene Fluggesellschaft der Welt ihre erste Boeing 787-10 – 100 Tage vor dem offiziellen Gründungsdatum – in Empfang genommen und mit einem großen Sonderlogo auf den Rumpfseiten versehen.
Die auf „Sneeuwklokje“ („Schneeglöckchen“) getaufte und im Dezember 2019 ausgelieferte Boeing 787 ist, wie die gesamte derzeitige Flotte der längsten Dreamliner-Variante, trotz des derzeit ausgedünnten Flugplans als Folge der Covid-19-Pandemie weiterhin auf Routen zwischen Amsterdam und dem amerikanischen Kontinent im Einsatz.
Die neue Auflage der Norwegian 787-9 in 1:500 erscheint mit dem Konterfei von Freddie Mercury, der 1991 verstorbenen Rock-Ikone und des Frontmanns der britischen Band Queen, auf dem Leitwerk.
Sondermodell aus dem Bordverkauf der Airline.
United war nicht nur Erstkunde für alle drei Varianten des Boeing Dreamliner in Nordamerika, sondern auch die erste Airline weltweit, die alle drei Ausführungen betreibt. Jüngster Zugang ist die nochmals gestreckte 787-10, die für insgesamt 318 Passagiere in vier Klassen ausgelegt ist.
Mit dieser 787-10 erscheint in der 2019 erstmals vorgestellten neuen Farbgebung von United. Die Airline war der Erstkunde in Nordamerika für alle drei Varianten von Boeings Dreamliner. Die 787-10 ist mit 68 Metern die längste Variante der 787-Familie und ist bei United in einer Drei-Klassenauslegung für bis zu 318 Passagiere ausgestattet.
In den letzten zwei Jahrzehnten wuchs Vietnam Airlines zu einer international angesehenen Fluggesellschaft. Zusätzlich zu den bereits betriebenen 14 neuen A350 sowie den elf 787-8, hat sie 2019 die ersten Exemplare der derzeit neuesten und auch längsten Dreamliner-Variante in Betrieb genommen.
2013 erhielt die mexikanische Airline die erste von derzeit neun 787-8 Dreamlinern. Sie werden hauptsächlich auf internationalen Strecken ab Mexiko-Stadt nach New York, Paris, Tokyo, London und Madrid eingesetzt.
Air Austral verbindet die Insel Réunion im Indischen Ozean mit Zielen in Südasien und Afrika, sowie in die Hauptstadt Paris.
Zum diesjährigen 150. Jubiläum Kanadas und dem 80. Geburtstag von Air Canada gönnt sich die größte kanadische Airline ein neues Erscheinungsbild. Das neue Design wird auf dieser 787 zum ersten Mal der Öffentlichkeit präsentiert.
Im Frühjahr 2016 erhielt die spanische Airline den ersten von insgesamt 22 bestellten Dreamlinern, mit der sie die Flotte erneuert und ihr Flugangebot vorallem nach Lateinamerika ausbaut.
American plant die ersten von 42 fest bestellten Dreamlinern im Frühjahr 2015 in den Liniendienst aufzunehmen. Sie sollen einige der ältesten 767 ersetzen und werden zunächst auf Inlandsstrecken eingesetzt.
American plant die ersten von 42 fest bestellten Dreamlinern im Frühjahr 2015 in den Liniendienst aufzunehmen. Sie sollen einige der ältesten 767 ersetzen und werden zunächst auf Inlandsstrecken eingesetzt.
Die Ankunft der ersten 787 markiert die letzte Stufe im Modernisierungsplan der Biman. Mit einer Flotte von 737-800, 777-300ER und nunmehr 787 hat sie ihr Erscheinungsbild komplett gewandelt: Noch bis 2014 war die betagte DC-10 das Hauptmuster für die Langstrecke.
Der englische Zweig der TUI Airline Group, hervorgegangen aus Thomson Airways, betreibt aktuell eine Flotte von nicht weniger als 59 Flugzeugen, darunter 13 hochmoderne Boeing 787. Der 2017 ausgelieferte Dreamliner mit der Registration G-TUII trägt den Namen „Mrs Patmore“, nachdem bereits kurz zuvor eine andere 787 auf „Mr Patmore“ getauft wurde. Zum Valentinstag suchte Thomson Airways in einem Wettbewerb die romantischte Liebesgeschichte, aus der die Romanze von Hagley und Chris Patmore zur Siegerin hervorging und die beiden Flottenneuzugänge auf ihre Namen getauft wurden.
Hainan Airlines ist das größte Luftfahrtunternehmen der Volksrepublik China in privater Hand. 2014 übernahm sie ihre ersten vier von zunächst zehn bestellten Dreamliner.