Azul ist derzeit der Shooting Star der Billigflieger in Brasilien und fällt vor allem mit bunten Sonderbemalungen auf. Neben Turboprop-Maschinen kommen auch moderne Jets aus dem Hause Embraer zum Einsatz.
German Airways wurde 2020 von der deutschen Zeitfracht-Gruppe mit Sitz in Köln gegründet, nachdem sie bereits im Januar gleichen Jahres WDL Aviation übernommen hatte. Die Fluggesellschaft unternimmt Charterflüge in eigenem Namen, doch ihr Hauptgeschäft liegt bislang im Wet-Lease für andere Airlines, wodurch – zumindest bislang – nur wenige Flugzeuge im eigenen Design an Flughäfen zu sehen sind.
Die polnische Fluggesellschaft LOT hat in den letzten zwei Jahrzehnten enge Beziehungen zum brasilianischen Hersteller Embraer aufgebaut. Die Partnerschaft begann im Jahr 2004, als LOT den weltweit ersten Regionaljet vom Typ E170 in Empfang nahm. Seitdem hat sich die polnische Fluggesellschaft zum größten europäischen Betreiber der erfolgreichen ersten E-Jet-Familie von Embraer entwickelt und betreibt insgesamt 44 Exemplare aller vier Untervarianten. Die letzte Version, die bei LOT in Dienst gestellt wurde, war die E190. SP-LMA war die erste dieser zweitgrößten E-Jet-Variante, die 2018 eingeführt wurde. Alle acht betriebenen Flugzeuge sind mit 106 Sitzen in einer reinen Economy-Class-Konfiguration ausgestattet. Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler.
Unter der Marke QantasLink operieren verschiedene Regional-Fluggesellschaften, darunter auch Alliance Airlines aus Brisbane, Queensland. Alliance operiert auf eigene Rechnung, aber in den Farben der QantasLink derzeit fünf Embraer ERJ-190. Weitere Exemplare werden in Kürze folgen. Das Original zu dem Modell mit der Registration VH-UZD wurde ursprünglich für US Airways gebaut und im Januar 2022 von Alliance Air übernommen.
Die polnische Fluggesellschaft LOT hat in den letzten zwei Jahrzehnten enge Beziehungen zum brasilianischen Hersteller Embraer aufgebaut. Die Partnerschaft begann im Jahr 2004, als LOT den weltweit ersten Regionaljet vom Typ E170 in Empfang nahm. Seitdem hat sich die polnische Fluggesellschaft zum größten europäischen Betreiber der erfolgreichen ersten E-Jet-Familie von Embraer mit nicht weniger als 44 Flugzeugen entwickelt. Ab 2011 erhielt LOT insgesamt sechzehn Flugzeuge des Typs E195, der größten E-Jet-Variante. SP-LNQ ist der neueste Zugang zur E195-Teilflotte und wurde im August 2024 bei LOT in Dienst gestellt. Das 2015 gebaute Flugzeug wurde ursprünglich an die brasilianische Fluggesellschaft Azul ausgeliefert, bevor es nun auf Strecken in ganz Europa zum Einsatz kam. Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler.
Nach den beiden Sonderbemalungen “Tech Lion“ und „Golden Eagle“ folgt nun mit der Kennung PR-ZIQ das Modell der ersten E195-E2 in der regulären Embraer-Lackierung, dessen Original 2017 zum ersten Mal abhob. Um die eleganten Formen der „E2“ im Allgemeinen und vor allem die filigranen Tragflächen wiedergeben zu können, entstand das Modell auch auf Wunsch von Embraer selbst aus Kunststoff. Eine Produktion aus Metall wäre nicht nur teurer, sondern hätte auch Abstriche in der Präzision zur Folge.
Embraer stellte die neue E2-Familie im Jahre 2016 vor, vermarktet wurde die neue Serie als „Profit-Hunter“ (Profit-Jäger). Die ersten Vorführflugzeuge wurden rund um die Welt auf Werbetour geschickt, um bei Flugshows ihre Leistungen vorzuführen und potentiellen Kunden das Flugzeug zu demonstrieren. Angesichts einer Reichweite von gut 5.000 Kilometern kann wahrlich nicht mehr von einem Regionaljet gesprochen werden. Drei Varianten werden derzeit angeboten, die größte und derzeit am stärksten nachgefragteste ist die E-195-E2. Kern des Programms von Embraer sind die neuen Getriebefans von Pratt & Whitney, die im Fall der E-195-E2 bis zu 102 kN Schub erzeugen, dabei deutlich leiser als das Vorgängermodell E-1 sind und mindestens 25 % weniger Treibstoff benötigen. Das Exemplar mit der Kennung PR-ZIQ erhielt zur Vorstellung auf der Dubai Air Show 2023 eine neue, spektakuläre Sonderbemalung: den „TechEagle“. Embraer hat bislang mehr als 300 Flugzeuge der neuen Serie verkauft.
Spätestens mit dem Rollout der ersten ERJ-170 gehört der brasilianische Hersteller zur ersten Liga der kommerziellen Luftfahrt. Die E-Jet-Familie wurde stetig verbessert und erweitert. Seit kurzem gibt es mit der E2-Familie eine gründlich modernisierte Version mit erheblich gesteigerter Wirtschaftlichkeit und höherer Reichweite. Embraer vermarktet die neue E2 als „Profit Hunter“ (Profit-Jäger) und schickt zwei Vorführflugzeuge mit jeweils eindrucksvoller Bemalung rund um die Welt auf Werbetour. Nach dem „TechLion“ (Art.-Nr. 571852) folgt jetzt die nicht minder beeindruckende „Golden Eagle“..
Im Wettbewerb mit Bombardiers Plänen für die C-Series, die nun als Airbus A220 vermarktet wird, entschied der brasilianische Hersteller, eine neue Flugzeugfamilie als Nachfolge ihrer erfolgreichen „E-Jets“ zu entwickeln. Mit zahlreichen Verbesserungen und neu entwickelten Komponenten, wie beispielsweise den Tragflächen und Triebwerken, erreichte Embraer eine deutliche Steigerung der Wirtschaftlichkeit und Reichweite. Drei Varianten werden derzeit angeboten, die größte und derzeit am meisten nachgefragte Variante ist die E195-E2. Embraer hat die neue E2-Familie als „Profit-Jäger“ („Profit Hunters“) vermarktet und schickte die ersten Vorführflugzeuge rund um die Welt auf Werbetour, um bei Flugshows ihre Leistungen vorzuführen und potentiellen Kunden das Flugzeug vor Ort zu demonstrieren. Eines dieser Flugzeuge erhielt eine spektakuläre Sonderbemalung, genannt „TechLion“, mit der auch die Embraer E2 als Modellserie im Maßstab 1:200 eingeläutet wird..
Embraer stellte die neue E2-Familie im Jahre 2016 vor, vermarktet wurde die neue Serie als „Profit-Hunter“ (Profit-Jäger). Die ersten Vorführflugzeuge wurden rund um die Welt auf Werbetour geschickt, um bei Flugshows ihre Leistungen vorzuführen und potentiellen Kunden das Flugzeug zu demonstrieren. Angesichts einer Reichweite von gut 5.000 Kilometern kann wahrlich nicht mehr von einem Regionaljet gesprochen werden. Drei Varianten werden derzeit angeboten, die größte und derzeit am stärksten nachgefragteste ist die E-195-E2. Kern des Programms von Embraer sind die neuen Getriebef Die spanische Regionalairline verbindet vor allem die einzelnen Inseln der Kanaren miteinander. Darüber hinaus flog Binter bislang auch Madeira, die Kapverden und Ziele in Westafrika an. Die Flotte der ATR-72 ist inzwischen auf nicht weniger als 27 Flugzeuge angewachsen. Als erste Fluggesellschaft Europas stellte Binter die stark modernisierte E2-Version von Embraers E195 im November 2019 pünktlich zu ihrem dreißigsten Bestehen in Dienst. Seither ist die Jet-Flotte auf neun Exemplare gewachsen, und kürzlich wurde der Erwerb von sechs weiteren Flugzeugen bestätigt. Mit der hoch-effizienten E195-E2 erweitert Binter ihr Streckennetz um zahlreiche Ziele auf dem europäischen Festland, unter anderem zu weiteren Destinationen in Spanien, aber auch nach Frankreich und Italien.ans von Pratt & Whitney, die im Fall der E-195-E2 bis zu 102 kN Schub erzeugen, dabei deutlich leiser als das Vorgängermodell E-1 sind und mindestens 25 % weniger Treibstoff benötigen. Das Exemplar mit der Kennung PR-ZIQ erhielt zur Vorstellung auf der Dubai Air Show 2023 eine neue, spektakuläre Sonderbemalung: den „TechEagle“. Embraer hat bislang mehr als 300 Flugzeuge der neuen Serie verkauft.
Herpa Miniaturmodelle GmbH, 1949 von Wilhelm Hergenröther gegründet, hat sich in den letzten Jahrzehnten zum Marktführer für originalgetreue Miniaturmodelle entwickelt. Lag der Fokus zunächst auf dem Dioramen-Landschaftsbau, kamen bald Pkw- und Lkw-Modelle hinzu. 1988 begann das Unternehmen mit der Produktion von Flugzeugmodellen. Sie wurden schnell zu begehrten Sammlerstücken und sind heute weltweit in über 60 Ländern erhältlich. Zum 75-jährigen Firmenjubiläum hat sich Herpa mit German Airways zusammengetan, um diesen besonderen Anlass zu feiern. Die Embraer E190 mit der Kennung D-ACJJ fliegt seit dem 3. Juli 2024 offiziell über Europa. Sie wird in erster Linie im Rahmen eines Wet-Lease-Vertrags mit der niederländischen KLM auf Kurz- und Mittelstrecken eingesetzt und verbindet Amsterdam mit anderen europäischen Städten. Weitere Informationen zu diesem besonderen Flugzeug finden sie hier: https://www.herpa.de/magazine/Jubilaeums-Flugzeugdesign.
Seit 2020 operiert die zur Zeitfracht-Gruppe gehörende WDL Aviation unter der Marke German Airways. Nun modernisiert die Charter-Airline mit Sitz in Köln ihren Auftritt und betont noch stärker ihre deutsche Herkunft: auf dem Leitwerk wird nun die deutsche Flagge stilisiert wiedergegeben, auf den Winglets hingegen vollflächig. Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler.
Das Geschäftsmodell der im Kanton Schwyz ansässigen Fluggesellschaft besteht aus drei Säulen: Linienflüge, Charter und Wet-Lease. Letztere Säule schaffte die Verbindung zur Swiss, für die man fortan etliche Verbindungen übernahm. Die älteren Fokker 100 wurden ab 2014 durch Embraer ERJ-190 abgelöst, ab 2021 folgten auch Jets der zweiten Generation von Embraers erfolgreicher Jet-Familie, darunter diese erste E195-E2 mit der Kennung HB-AZI.
Die Regionaltochter der niederländischen Airline nahm 1966 mit Fokker F-27 den Flugbetrieb auf. Heute bedient KLM Cityhopper ein enges nordeuropäisches Netz mit 45 Embraer E-Jets der ersten Generation sowie die ersten von 15 bestellen, brandneuen E195 der neuen E2-Generation.
Die polnische Fluggesellschaft LOT hat in den letzten zwei Jahrzehnten enge Beziehungen zum brasilianischen Hersteller Embraer aufgebaut. Die Partnerschaft begann im Jahr 2004, als LOT den weltweit ersten Regionaljet vom Typ E170 in Empfang nahm. Seitdem hat sich die polnische Fluggesellschaft zum größten europäischen Betreiber der erfolgreichen E-Jet-Familie von Embraer entwickelt und verfügt über nicht weniger als 45 Flugzeuge – das entspricht der Hälfte der aktuellen Gesamtflotte der Fluggesellschaft. Die jüngsten Neuzugänge zur E-Jet-Flotte sind drei Exemplare der nächsten Generation vom Typ E195-E2. Die E2 ist im Vergleich zur Vorgängergeneration E195 um 25% effizienter, was zu einem geringeren Treibstoffverbrauch und weniger CO2-Emissionen führt. Ein Display-Stand liegt bei. Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler.
Mit der Auslieferung der ersten Embraer E2 im Januar 2024 stellte Jordaniens nationale Fluggesellschaft eine aktualisierte Lackierung mit Änderungen an der Farbgebung am Heck vor. Dies ist die erste Änderung des Corporate Designs seit der Einführung der grau-goldenen Lackierung im Jahr 1986. Bis Ende 2025 hatte Royal Jordanian acht brandneue Flugzeuge der stark modernisierten E2-Serie von Embraer aus der beliebten E190/E195-Familie erhalten. Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler.