Mindestens 60 Flugzeuge des Typs A220 werden die inzwischen in die Jahre gekommenen A318 und A319 ersetzen. Air France ist damit nach Air Baltic und Swiss der dritte europäische Betreiber des Regionalflugzeugs.
Diese auf „Cidade de Macau“ getaufte A320 trägt eine farbenfrohe Sonderbemalung, die für die unter UNESCO-Schutz stehende Altstadt, aber auch für die kreative Küche der ehemals zu Portugal gehörenden Stadt Macau wirbt.
2016 erhielt die VIP-Flotte der thailändischen Luftwaffe mit der Übernahme dieser A340-500 aus Thai-Airways-Beständen großen Zuwachs. Größtes Flugzeug war bis dahin eine Boeing 737. Das Ultra-Langstreckenflugzeug, von dem ganze 34 Exemplare hergestellt wurden, wird häufig auf der Route Bangkok-München eingesetzt, da König Rama X. sich häufig an seinem Wohnsitz am bayerischen Starnberger See aufhält.
Die nationale Airline der Republik Fidschi im Südpazifik wurde bereits 1947 gegründet. 2013 erhielt sie diese ausgesprochen reizvolle, von einem lokalen Künstler entworfene Corporate Identity. Flaggschiffe der 15 Flugzeuge umfassenden Flotte, die für die Abdeckung aller Marktsegmente von regionalen bis interkontinentalen Strecken sehr breit aufgestellt ist, sind zwei Airbus A350. Dazu gehört auch dieses Exemplar mit dem Taufnamen „Island of Viti Levu“, der Hauptinsel der Fidschi-Gruppe.
Dieses Flugzeug war die letzte noch existierende Boeing 707 der Deutschen Lufthansa. Sie trug zuletzt die Registration D-ABOB, obwohl sie zu ihren aktiven Jahren bei der Lufthansa als D-ABOD mit dem Taufnamen „Frankfurt“ unterwegs war. Sie diente nach Außerdienststellung 1975 den Auszubildenden bei Lufthansa Technik in der Hamburger Werft als Übungsflugzeug, als welches sie später auch die rot-weißen Farben des Hamburger Flughafens erhielt. Als die Lufthansa Technik 1999 für die D-ABOD keine Verwendung mehr hatte, überließ sie sie dem Hamburger Flughafen. Als Ausstellungsobjekt erhielt sie nicht nur die Kennung ihrer Schwester D-ABOB, sondern auch deren Taufnamen „Hamburg“, sowie eine neue Lackierung, die prinzipiell dem Outfit der Lufthansa von 1968 entsprach. Der durch Corona ausgelöste hohe Kostendruck hat den Hamburger Airport im Sommer 2021 trotz leidenschaftlicher Rettungsversuche vieler Flugzeug-Enthusiasten gezwungen, dieses historische Unikat zu verschrotten..
Auf dieser 777F mit der Kennung D-ALFG wirbt Lufthansa Cargo zusammen mit der Logistik-Tochter der Deutschen Bahn für CO2-neutrale Flüge, die sie seit April 2021 einmal pro Woche von Frankfurt nach Shanghai-Pudong mit nachhaltigem Treibstoff durchführt und dadurch wöchentlich rund 174 Tonnen herkömmliches Kerosin einspart.
Insgesamt 13 Dreamliner, der im Golf-Emirat Abu Dhabi-beheimateten Airline zeigen Motive der Destinationsländer, die Etihad Airways anfliegt. Darunter auch diese 787-10, die mit einem prächtigen Drachen, der sich über fast die gesamte Länge des Rumpfes windet, für China wirbt.
Mit dem Dreamliner wird die langjährige Beziehung zwischen Lufthansa und Boeing fortgesetzt, die 1965 mit der Auslieferung der ersten Boeing 727 bei der Kranich-Airline begann. Im Frühjahr 2022 erfolgt dank Übernahme freier Lieferpositionen durch nicht abgenommene Aufträge anderer Airlines die Indienstellung der ersten 787-9, die zunächst auf der Strecke Frankfurt-Toronto eingesetzt wird.
Mit dem Dreamliner wird die langjährige Beziehung zwischen Lufthansa und Boeing fortgesetzt, die 1965 mit der Auslieferung der ersten Boeing 727 bei der Kranich-Airline begann. Im Frühjahr 2022 erfolgt dank Übernahme freier Lieferpositionen durch nicht abgenommene Aufträge anderer Airlines die Indienstellung der ersten 787-9, die zunächst auf der Strecke Frankfurt-Toronto eingesetzt wird.
Diese B-52G war Teil des 42. Bombergeschwaders auf der Loring Air Force Base im US-Bundesstaat Maine, doch mit dem sich zuspitzenden Konflikt um Kuwait 1990 wurden Teile der Einheit dem 4300th Provisional Bomb Wing überstellt. Diese Einheit operierte von der im Indischen Ozean gelegenen Insel Diego Garcia aus und beteiligte sich ab Januar 1991 aktiv bei der Bekämpfung irakischer Ziele. Innerhalb der Operation „Desert Storm“ flogen die B-52 zahlreiche Einsätze bei Tag und Nacht und warfen mehr als 25.000 Tonnen Bomben ab.
Im Gegensatz zu den meisten anderen C-17 der weltweiten Nutzer erhielten die beiden von der 41. Transportstaffel eingesetzten „Globemaster“ einen nahezu zivilen Anstrich. Das ist unter anderem ihrer Hauptverwendung geschuldet, der weltweiten Bereitstellung von humanitärer Hilfe.
1985 erwarb Tyrolean Airways ihre ersten Dash 8-100, die auch nach Übernahme der Airline durch Austrian Airlines 1998 ein fester Bestandteil in ihrere Regionalflotte blieben. Im Mai 2021 bekam diese Dash 8-Q400 die traurige Ehre des letzten Fluges einer Q400 der Austrian Airlines, wofür sie noch einen Sonderschriftzug „Pfiat Di, Dash“, österreichisch für „Goodbye Dash“ bekam.
1985 erwarb Tyrolean Airways ihre ersten Dash 8-100, die auch nach Übernahme der Airline durch Austrian Airlines 1998 ein fester Bestandteil in ihrere Regionalflotte blieben. Im Mai 2021 bekam diese Dash 8-Q400 die traurige Ehre des letzten Fluges einer Q400 der Austrian Airlines, wofür sie noch einen Sonderschriftzug „Pfiat Di, Dash“, österreichisch für „Goodbye Dash“ bekam.
Im Jahr 2020 erhielt OE-LGN die leicht aktualisierte Bemalung der Austrian Airlines mit dem Gruß „Servus“ an der Unterseite des Rumpfs, bis sie, wie alle übrigen Q400, im August 2021 die Flotte verließ.
Im Jahr 2020 erhielt OE-LGN die leicht aktualisierte Bemalung der Austrian Airlines mit dem Gruß „Servus“ an der Unterseite des Rumpfs, bis sie, wie alle übrigen Q400, im August 2021 die Flotte verließ.
Nur kurz währte das Leben der kleinen belgischen Regionalgesellschaft Air Antwerp, die am 9. September 2019 mit Sitz in Antwerpen gestartet war. Bereits zwei Jahre später musste sie im Juni 2021 den Flugbetrieb endgültig einstellen, nachdem sie ihn schon zuvor wegen mangelnden Passagieraufkommens während der Corona-Pandemie mehrfach unterbrach. Einziges Flugzeug in der Flotte war eine einzelne Fokker 50, die sie zwischen Antwerpen und dem Flughafen London City einsetzte, einer wichtigen Strecke für Diamanten- und Rohstoffhändler.
Um von der niederländischen Karibik-Insel Curacao bessere regionale Verbindungen zu erhalten, riefen Unternehmer der Niederländischen Antillen 1993 die Insel Air ins Leben, die Strecken zu den niederländischen Nachbarinseln Aruba, Bonaire und St. Maarten bediente. 2019 musste sie den Betrieb aus finanziellen Gründen einstellen. Zur Flotte der Insel Air gehörten zwischen 2011 und 2018 unter anderem acht Fokker 50.
Aufgrund der großen Nachfrage nach weiterem Dioramen-Zubehör werden Teile aus schon lange nicht mehr erhältlichen Zubehörsets in einem neuen Set wieder aufgelegt. Dieses Set enthält zwei Business-Jets mit unterschiedlicher Farbgebung sowie zwei Hubschrauber, von denen einer in der Optik eines Rettungshubschraubers gestaltet ist und die Bemalung des anderen an den Farben der Hubschrauberstaffel des US-Präsidenten angelehnt ist. Der Hubschrauber hat im Maßstab 1:500 eine Gesamtlänge von 3,9 cm, der kleine Bijzet ist 2,9 cm lang.
Die russische Domodedovo Airlines mit Sitz am gleichnamigen zweitgrößten Flughafen Moskaus, wurde 1993 aus der allumfassenden sowjetischen Aeroflot herausgelöst. Sie flog Linie zu innerrussischen und einigen internationalen Zielen. Hinzu kamen intensive Charteraktivitäten zu populären Feriendestinationen in Südeuropa und Asien. Drei Ilyushin IL-18 zählten noch einige Jahre zur Flotte. Eine davon war RA-74267, die ursprünglich 1968 für Aeroflot gebaut wurde. Domodedovo Airlines musste 2008 nach fortwährenden Verlusten den Betrieb einstellen.
Das 433. Lufttransportgeschwader war der erste Reserveverband, der die modernisierte Ausführung des riesigen Transportflugzeugs erhielt. Die C-5M mit der Seriennummer 87-0027 kam als erste von acht Exemplaren zum 433. Airlift Wing und wurde im Juni 2016 auf der Luftwaffenbasis San Antonio-Lackland, Texas feierlich in Empfang genommen und zugleich auf „City of San Antonio“ getauft.
ATI wurde 1963 von der damals nationalen Alitalia mit Sitz in Neapel gegründet. Ihre Aufgabe war es in erster Linie, durch eine niedrigere Kostenstruktur den inner-italienischen Flugverkehr insbesondere zu Zielen nach Süditalien rentabel zu machen. Die enge Zusammenarbeit mit Alitalia war in der Flottenpolitik, aber auch am Markenauftritt nicht zu übersehen. Nicht weniger als 38 MD-82 zählten in den 1980er Jahren zur Flotte.
Nachdem 2001 die renommierte Swissair in Konkurs gehen musste, wurde ein Jahr später auf Basis der Crossair die Nachfolgegesellschaft Swiss gegründet, die unter anderem diese MD-83 übernahm. Als nur eine von zwei MD-83 erhielt HB-ISX das Design der neuen Gesellschaft.
1990 erstmals von einer Boeing B-52 aus gestartet, werden mit der dreistufigen Pegasus-Rakete vor allem kleine Satelliten mit einem Gewicht von bis zu 4,5 Tonnen in eine erdnahe Umlaufbahn gebracht. Das „Stargazer“ genannte Trägerflugzeug ist die einzige von einst 250 TriStars, die noch im aktiven Einsatz ist. Sie beschließt die dreiteilige Herpa-Serie zum 50. Jubiläum des Lockheed Dreistrahlers.
