Jetzt erscheint die kurze Variante von Bombardiers neuer CSeries ebenfalls im Maßstab 1:500. Inzwischen zählen acht Flugzeuge dieses Typs zur Flotte der Swiss, die die Avro RJ100 ersetzen.
Mexicana war Mexikos größte Airline und nach KLM, Avianca und Qantas die viertälteste Fluggesellschaft, die kontinuierlich unter demselben Namen firmierte. Leider ging sie 2010 in Konkurs, sonst wäre sie mit Gründungsdatum 1921 im kommenden Jahr 100 Jahre alt geworden. Grund genug, dieser traditionsreichen Airline eine kleine Serie an Modellen mit Flugzeugtypen und Bemalungen aus ihrer Vergangenheit zu widmen. Den Anfang macht das kleinste Mitglied der A320-Familie in der letzten Bemalung der Gesellschaft, die 2008 eingeführt wurde.
Nach “Flo dem Flamingo” (Art.Nr. 534697), folgt nun „Wilbur der Weißwedelhirsch“ als das zweite Modell der Frontier Airlines im Maßstab 1:500. Mit aktuell über 50 Exemplaren der A320neo in der Flotte der Frontier und Bestellungen für weitere 80 hoffen wir, noch eine Vielzahl von Modellen mit den Tieren auf dem Leitwerk für Ihre Sammlung herauszubringen.
Die 70. Staffel wurde erstmals 1916 aufgestellt und erhielt sogleich ihre Feuertaufe im Ersten Weltkrieg. Ab den 1920er Jahren war sie mit verschiedenen Transportflugzeugen ausgerüstet und wurde hauptsächlich im Nahen Osten eingesetzt. Für die Dauer des Zweiten Weltkriegs tauschte die Staffel ihre Frachtflugzeuge gegen Bomber. Danach kehrte sie jedoch zu ihrer Rolle des taktischen und strategischen Lufttransports zurück und ist seit 2014 mit der A400M Atlas ausgestattet. Um ihr 100. Jubiläum zu feiern, ziert der geflügelte Löwe des Staffelwappens das Leitwerk von ZM406.
Mit derzeit 27 Exemplaren der jüngsten 600er-Serie ist die ATR-72 eine Hauptsäule der Regionalflotte der Air New Zealand. Sie machen mehr als die Hälfte der Turbo-Prop-Flotte aus, die auf Inlandsrouten rund um Neuseeland eingesetzt werden.
1965 eingeführt, war die BAC 1-11 der erste Jet, der auf den europäischen Strecken der irischen Fluggesellschaft zum Einsatz kam. Die letzten „One-Eleven“ wurden nach 25 Jahren erst 1990 außer Dienst gestellt. Unser Modell trägt die markante, 1974 eingeführte Bemalung mit der grünen Rumpfoberseite und Leitwerk.
Obwohl die Gesellschaft hauptsächlich Flüge innerhalb Thailands und gerade einmal zu einer Handvoll Zielen in Südostasien anbietet, ist sie doch aufgrund ihrer farbenfrohen Bemalungen bei Luftfahrtfans in aller Welt bekannt. Weitere Boeing 737 mit dem markanten Schnabel am Bug sind geplant.
Am 31. August 2020 wurde mit Flug LY971 – der Ländervorwahl für die Vereinigten Arabischen Emirate – Geschichte geschrieben. Erstmals hob eine israelische Passagiermaschine von Tel Aviv mit Ziel Abu Dhabi ab. Am nächsten Tag flog die Boeing 737-900 der El Al als Flug 972 – der Vorwahl für Israel -- zurück nach Tel Aviv. Mit dem Schriftzug „Frieden“ in Arabisch, Englisch und Hebräisch versehen, stellt diese Premiere einen ersten Schritt zur Normalisierung der Beziehungen zwischen beiden Länder dar. Diesem besonderen Modell ist ein Display-Stand beigefügt.
2020 war für die “Königin der Lüfte“, der Boeing 747, kein gutes Jahr. Durch die Covid-19-Pandemie und dem daraus folgenden Nachfrageeinbruch legten viele Fluggesellschaften radikal viele Flugzeugtypen still, wozu auch die inzwischen betagten Jumbo Jets gehörten. Zum Ende der Ära der 747 bei British Airways blicken wir zurück auf deren Anfänge: Im November 1973, ein halbes Jahr vor der offiziellen Fusion von BEA und BOAC zu British Airways, wurde G-AWNN bereits als erster Jumbo Jet ab Werk mit der Bemalung der neuen Gesellschaft versehen. Auch wenn die „Königin“ bereits vorher bei BOAC geflogen ist, war diese 747 die erste, die den Namen „British Airways“ in die Welt getragen hat. Diesem besonderen Modell ist ein Display-Stand beigefügt.
Mit Auslieferung der ersten zwei 787-10 Anfang Juli 2020, gehört British Airways zu den wenigen Fluggesellschaften, die alle drei Varianten des Dreamliners betreiben. Auch im Maßstab 1:500 ist mit dieser Neuheit das Trio der 787 mit dem Union Jack am Leitwerk komplett.
Die Boeing 787-9 ist der mit 29 Exemplaren am häufigsten vertretene Flugzeugtyp in der Langstreckenflotte der kanadischen Airline. Diese gestreckte Dreamliner-Variante ersetzte die inzwischen betagte Boeing 767, von der die letzten fünf Exemplare bis Juni 2020 stillgelegt wurden.
Dieser erste Dreamliner für Air France ist zugleich die 500. 787, die bislang fertiggestellt wurde. Der Liniendienst startete im Januar 2017.
Die Robustheit sowie die Kurzstart-Eigenschaften der DHC-7 waren ein großer Fortschritt für die nationale Fluggesellschaft Grönlands. 1979 erstmals eingeführt, waren die „Dash 7“ für die rauen Wetterbedingungen und oftmals abgelegenen Pisten der größten Insel der Welt ideal. Unser Modell im Maßstab 1:200 trägt die 2002 vorgestellte einfache, aber auffällige Bemalung der Airline.
Die Einführung der Douglas DC-4 ermöglichte es zahlreichen Gesellschaften, in der Zeit des Wiederaufbaus nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs neue Destinationen zu erschließen. Mit Auslieferung der ersten DC-4 vor 75 Jahren konnte Air France 1946 erstmals die Verbindung Paris-New York aufnehmen. Die viermotorige Maschine absolvierte die Strecke mit zwei Tankstopps im irischen Shannon und im kanadischen Gander in knapp unter 20 Stunden.
Die Sonderlackierung auf diesem Eurofighter des österreichischen Überwachungsgeschwaders wurde erstmals 2019 bei spektakulären Vorführungen auf der Air Power in Zeltweg der Öffentlichkeit vorgestellt.
Ab 1996 an Northeast Airlines ausgeliefert, erbte Delta Air Lines durch die Fusion beider Airlines im Jahr 1972 sieben Exemplare dieses amerikanischen Lizenzbaus der niederländischen Fokker 27. Die Flugzeuge bewährten sich im dichten Kurzstreckennetz in Neuengland bis in die späten 1970er Jahre.
Zwischen 2004 und 2010 betrieb Air Berlin bis zu 18 Exemplare des zuverlässigen niederländischen Kurzstreckenjets. Von Germania geleast, flogen sie in der klassischen, 1986 eingeführten rubinroten Farbgebung.
Der Kommodore des 57. Geschwaders rief über Facebook seine Piloten und Mannschaften dazu auf, eine neue Bemalung für eine der F-16 zu kreieren, die „relevant“, Bezug zu einer realistischen Bedrohung haben und auch „cool“ sein sollte. Heraus kam die neue „Ghost“-Lackierung, dessen „digitales“ Tarnschema eines der Versuchsbemalungen der neuen Sukhoi Su-57 Tarnkappenjäger nachempfunden ist.
Die nationale Airline Ecuadors hatte zweifellos eine der farbenprächtigsten und markantesten Bemalungen, die jemals eine DC-10 zierte. Sie ist somit ein idealer „Vertreter“ Südamerikas in unserer Serie zum 50. Jubiläum des Dreistrahlers. Mit der Übernahme ihrer einzigen DC-10 von Swissair in 1983 eröffnete Ecuatoriana zahlreiche neue Direktverbindungen ab Quito in die USA, Kanada und bis nach Spanien.
Neben den großen Jets für internationale Reisen unterhält die russische Regierung eine Flotte von mehreren Hubschraubern für den Transport des russischen Präsidenten und anderer hochrangiger Regierungsmitglieder. Entgegen der normalen militärischen Transportversion besitzen diese Maschinen größere rechteckige Fenster, eine VIP-Ausstattung und eine Zusatztreppe im Heck des Rumpfes. Die Bemalung gleicht der früheren Bemalung der Fluggesellschaft Rossiya mit dem Zusatz des Wappens der Russischen Föderation.
Diese erst 2017 gegründete junge Fluggesellschaft betreibt eine einheitliche Flotte von insgesamt elf Sukhoi Superjet-Regionalflugzeugen. Ende Dezember 2019 begann die in der Hafenstadt Rostow-am-Don im Südwesten Russlands beheimatete Airline mit der Aufnahme ihrer ersten internationalen Strecken nach Tel Aviv und München.
Beheimatet auf den Flughafen desselben Namens im Südwesten Moskaus, bediente Vnukovo Airlines seit 1994 mehr als 100 Ziele mit Ihrer Flotte aus Ilyushin IL-86 und Tupolev Tu-154. 2001 fusionierte sie mit Siberia Airlines, die heute als S7 Airlines bekannt ist. Die Airline erfreut sich noch heute großer Beliebtheit bei Luftfahrtfans, was sicher auch auf ihre außergewöhnlichen Bemalung zurückzuführen ist.
Seit einigen Jahren sind drei Zeppeline aus Friedrichshafen als Werbeträger für den Reifenhersteller Goodyear in den USA unterwegs. Nun folgt ein viertes Exemplar in leicht veränderter Bemalung, das ab Herbst 2020 in Deutschland und Europa bei Sportveranstaltungen, aber auch im regulären Rundflugbetrieb über dem Bodensee im markanten Gelb-Blau für Goodyear seine Kreise zieht.