1944 setzten Douglas C-47 der 62. Staffel als Teil der Operation Neptune zur Errichtung eines Brückenkopfes in der Normandie hunderte Soldaten ab. 75 Jahre später beteiligten sich unter anderem zwei Hercules-Transporter derselben Einheit an den Jubiläums-Feierlichkeiten an und über der französischen Küste. Die C-130J mit der Kennung 14-5802 wurde aus diesem Anlass mit „Invasions-Streifen“ an Rumpf und Tragflächen versehen, wie sie ein Großteil der alliierten Flugzeuge am „D-Day“ und auch danach trugen.
Das Kalifornisches Ministerium für Forstwirtschaft und Brandschutz, kurz CAL Fire, betreibt seine eigene Flotte von Hubschraubern und Flugzeugen. Um seine Feuerbekämpfungsfähigkeiten aus der Luft weiter zu verbessern, werden derzeit sieben C-130 Hercules überholt und neu ausgestattet, um mehr als 18.000 Liter an Löschmittel zu transportieren. Die Hercules werden die übrige Flotte verstärken und auf den 13 Luftbasen Kaliforniens flexibel eingesetzt,um in allen Ecken des Bundesstaates mögliche Feuerherde innerhalb nur 20 Minuten erreichen zu können.
Die C-130 kann auf eine 50-jährige Karriere bei der belgischen Luftwaffe zurückblicken – eine zweifellos passende Gelegenheit für eine Sonderbemalung an einem der zuverlässigen Transporter. Hierfür wurde die C-130H mit der Registrierung CH-01 ausgewählt, die Teil der 20. Taktischen Transportstaffel „Sioux Bleu / Blauwe Sioux“ in Melsbroek ist. Derzeit sind noch sechs der 13 gelieferten Hercules im Einsatz, die zwischen 1972 und 1973 als Ersatz für 22 Fairchild C-119 „Flying Boxcars“ geliefert worden sind.
Eine Sonderbemalung, zwei Jubiläen: das 15. Transportgeschwader feiert zum einem ihr 70-jähriges Bestehen sowie den inzwischen 45 Jahre zählenden Einsatz der C-130 Hercules bei der 20. Staffel. Ein Sioux-Indianer dient als Emblem sowohl der Staffel als auch des Geschwaders und darf somit bei dieser Jubiläums-Lackierung nicht fehlen.
Das Kalifornisches Ministerium für Forstwirtschaft und Brandschutz, kurz CAL Fire, betreibt seine eigene Flotte von Hubschraubern und Flugzeugen. Um seine Feuerbekämpfungsfähigkeiten aus der Luft weiter zu verbessern, werden derzeit sieben C-130 Hercules überholt und neu ausgestattet, um mehr als 18.000 Liter an Löschmittel zu transportieren. Die Hercules werden die übrige Flotte verstärken und auf den 13 Luftbasen Kaliforniens flexibel eingesetzt,um in allen Ecken des Bundesstaates mögliche Feuerherde innerhalb nur 20 Minuten erreichen zu können.
Seit den 1950er Jahren wurden bis heute knapp 3000 Exemplare des Multitalents gebaut. Verschiedene Varianten der "Hercules" sind bei nahezu allen (westlichen) Streitkräften im Einsatz.
Modell in der Ausführung der "Texas Air National Guard".
Modell in der Ausführung der "Georgia Air National Guard".
Seit den 1950er Jahren wurden bis heute knapp 3000 Exemplare des Multitalents gebaut. Verschiedene Varianten der "Hercules" sind bei nahezu allen (westlichen) Streitkräften im Einsatz.
Seit den 1950er Jahren wurden bis heute knapp 3000 Exemplare des Multitalents gebaut. Verschiedene Varianten der "Hercules" sind bei nahezu allen (westlichen) Streitkräften im Einsatz.
Das beeindruckende Flugzeug wurde im Original 1971 von Lockheed geliefert, der Dienst auf der Luftwaffenbasis Dover begann 1973. Im folgenden Jahr unternahm die US Air Force einen einzigartigen Test, als diese C-5A eine Interkontinentalrakete im Flug absetzte. Gut vierzig Jahre nach Dienstantritt endete der Einsatz des Flugzeugs 2013, das fortan im ebenfalls in Dover angesiedelten Air Mobility Command Museum als wohl größtes Exponat zu bestaunen ist. Neu sind die General Electric TF39-Triebwerke und die Ausführung in der ursprünglichen weiß-grauen Bemalung. Metallfahrwerke und Gummibereifung sorgen für einen sicheren Stand dieses aus Resin gefertigten Modells.
In ihrer langen Einsatzlaufbahn ab 1969 hatte diese Galaxy verschiedene Farbschemen erhalten, das Modell trägt den in den 1980er-Jahren eingeführten „European I“-Tarnanstrich. Manche der seinerzeit verwendeten C-5 des in New York beheimateten 137th Airlift Squadron trugen wie dieses Modell in Anlehnung dazu als zusätzlichen Schriftzug „Empire State“ am Vorderrumpf. Das aus Resin gefertigte Modell ist mit Metallfahrwerken mit Gummibereifung ausgestattet, was für einen sicheren Stand sorgt. Wahlweise kann das Schwergewicht auch auf dem beigefügten Display-Aufsteller ausgestellt werden.
Seit 1994 gehört die königlich-niederländische Luftwaffe zu den zahlreichen Nutzern des vor mehr als 60 Jahren entwickelten vielseitigen Transportflugzeugs. 2019 erhielt das Leitwerk dieser C-130H diese Sonderbemalung zum 25. Jubiläum des Einsatzes der Hercules bei der 336. Staffel.
Seit den 1950er Jahren wurden bis heute knapp 3000 Exemplare des Multitalents gebaut. Verschiedene Varianten der "Hercules" sind bei nahezu allen (westlichen) Streitkräften im Einsatz. Diese LC-130F ist mit Kufen ausgestattet, um auf Schneebahnen operieren zu können.
Seit den 1950er Jahren wurden bis heute knapp 3000 Exemplare des Multitalents gebaut. Verschiedene Varianten der "Hercules" sind bei nahezu allen (westlichen) Streitkräften im Einsatz.
Die Luftwaffenbasis Evreux-Fauville in der französischen Normandie ist Standort der gemeinsamen deutsch-französischen Transportstaffel. Sie besteht künftig aus fünf Transportflugzeugen vom Typ C-130J-30 und fünf Tankflugzeugen KC-130J. Dabei stellt die Bundesrepublik Deutschland jeweils drei dieser Flugzeuge. Im Februar 2022 traf schließlich die erste deutsche „Super Hercules“ in Evreux ein. Markant ist der Tankausleger links über dem Cockpit, der hier erstmals bei einer Hercules in 1:200 Verwendung findet.
Die US-Luftwaffe fliegt die inzwischen legendäre C-130 Hercules seit 1956. Einer der Erstempfänger war seinerzeit die Little Rock Air Base in Arkansas, wo noch immer Hercules-Transportflugzeuge stationiert sind. Little Rock war in den 1950er-Jahren Heimat von vier Hercules-Crews, die damals auf etwas unkonventionelle Weise die herausragenden Eigenschaften des Flugzeugs demonstrierten. Als man wegen starker Winde das tägliche Absetzen von Truppen nicht üben konnte, versuchten sich die Piloten im Formationsfliegen und Tiefflügen. Tatsächlich wurde daraus ein offizielles Vorführteam, das sich „The Four Horsemen“ nannte und zeigte, wie beweglich ein knapp 60 Tonnen schweres Flugzeug sein kann. Zum 65. Jubiläum des Stützpunktes wurde einer der aktuellen C-130J Super Hercules im Retro-Leuchtrot der Kunstflugstaffel lackiert.