Die A330 MRTT ist ein sehr vielseitiges Flugzeug, das sowohl für die Luftbetankung, die medizinische Evakuierung, als auch für den Transport von Fracht und Personal geeignet ist. Zehn Exemplare wurden bislang an die "Multinational Multi-Role Tanker Transport Fleet" (MMF) der NATO ausgeliefert. Zwei weitere für diesen Flugzeugpool sollen noch folgen. Alle Tankflugzeuge sind als Teil der niederländischen Streitkräfte registriert und werden vom Luftwaffenstützpunkt Eindhoven aus eingesetzt. Die derzeit sieben teilnehmenden Nationen sind: Belgien, Dänemark, Deutschland, Luxemburg, die Niederlande, Norwegen und Tschechien. Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler.
Mit der Veröffentlichung dieses Airbus A330 schließt Herpa eine Lücke in der Serie der Lufthansa-Modelle in der aktuellen Lackierung der Kranich-Airline. Die A330-Familie war fast zwei Jahrzehnte lang ein wichtiger Pfeiler der Lufthansa-Flotte. Langsam aber sicher werden die verbleibenden A330-300 durch Flugzeuge der neuen Generation wie die Boeing 787 und den Airbus A350 ersetzt. Die derzeit noch verbleibenden sieben Flugzeuge, darunter die nach der Stadt Kassel benannte D-AIKS, die jüngste der verbleibenden A330, sollen an andere Fluggesellschaften innerhalb der Lufthansa Group übertragen werden, höchstwahrscheinlich an Discover Airlines und Brussels Airlines. Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler.
Azul aus Brasilien war die erste Airline auf dem amerikanischen Kontinent, die die jüngste Version der A330-Familie in Betrieb nahm. „La Belle Azul“ wurde Ende 2020 offiziell ausgeliefert. Allerdings wurde sie sofort nach der offiziellen Übergabe für die nächsten zwei Jahre am Flughafen Tarbes-Lourdes-Pyrénées in Südfrankreich abgestellt, da während der Covid-19 Pandemie Passagierflüge nahezu vollständig zum Erliegen gekommen waren. Sie wurde letztendlich am 1. Dezember 2002 in Dienst gestellt und fliegt seitdem von Brasilien zu Überseezielen in den USA, Portugal und Frankreich. Anstelle der üblichen blauen Schriftzüge und des blauen Rumpfs ist diese A330neo in leuchtendem Pink lackiert, um die weltweite Kampagne zur Sensibilisierung für Brustkrebs zu unterstützen.
Die jüngste Version des Airbus A330 wird von Delta bevorzugt auf Strecken über den Atlantik genutzt. Weitere neun Exemplare sind bei Airbus bestellt, die zusammen mit den 30 bereits eingesetzten Exemplaren bis 2030 sämtliche Boeing 767 ersetzen sollen. Diese Neuauflage erscheint mit der Kennung N417DX und wurde als 17. Exemplar der A330neo-Flotte im Jahr 2022 ausgeliefert.
Virgin Atlantic, die zweitgrößte Langstreckenfluggesellschaft Großbritanniens, hat sich zum Ziel gesetzt, die sauberste und umweltfreundlichste Flotte der Welt zu fliegen. Dafür hat sie unter anderem den Airbus A330neo bestellt, um ältere, weniger effiziente Varianten der erfolgreichen A330-Serie zu ersetzen. Der erste von derzeit vier A330neo mit der Kennung G-VJAZ ist nach der berühmten US-amerikanischen Jazz-Sängerin Billie Holiday benannt. Als Fahnenträgerin – eine von fünf neuen „Flying Icons“, deren Abbildung mit dem Union Jack unterhalb des Cockpits seit kurzem das bisherige klassische Pin-Up-Girl „Scarlet Lady“ ersetzen – heißt „Zadie“.
Im Dezember 2022 war es soweit: Die erste A330-900neo konnte beim beliebten deutschen Ferienflieger Condor in Empfang genommen werden. Nicht weniger als 17 Exemplare werden noch folgen und die Langstreckenflotte erheblich ausbauen. An welchem Flughafen sie auch auftauchen, ziehen die „fliegenden Badtücher“ alle Blicke auf sich.
In jüngster Zeit haben sich mehrere Fluggesellschaften dafür eingesetzt, eine sichere, gerechte und vielfältige Kultur sowohl für ihre Kunden als auch für ihre Mitarbeiter zu fördern. Qantas ist eine davon und signalisiert mit dieser Airbus A330 deutlich, wie wichtig eine offene und verständnisvolle Unternehmenskultur ist. VH-EBL wurde kurz vor einem Sonderflug zu WorldPride von Los Angeles nach Sydney lackiert. Alle Passagiere des Erstfluges von den USA nach Australien erhielten Zutritt zum WorldPride-Konzert mit Stargast Kylie Minogue, das Teil eines dreiwöchigen Festivals war, das zum ersten Mal in der südlichen Hemisphäre stattfand.
Im Dezember 2022 übernahm Air Greenland eine werksneue A330-800 neo, die die A330-200 der vorherigen Generation ersetzt, die von 2003 bis Ende 2022 im Einsatz stand. Die einzelne A330 ist nach wie vor das einzige Düsenflugzeug der Flotte. Der Rest besteht aus Dash 8 Turboprops für den Einsatz auf der riesigen Insel. Das leuchtend rote Flugzeug mit dem Namen "Tuukkag" – Harpunenspitze – wird zunächst auf Strecken zwischen der arktischen Insel und Dänemark eingesetzt. Die Fluggesellschaft plant, zu einem späteren Zeitpunkt nordamerikanische und weitere europäische Ziele hinzuzufügen.
Trotz ihres inzwischen hohen Alters von über 20 Jahren, hält Lufthansa für die nächsten Jahre noch an ihren verbliebenen A340 der 300er Serie fest. Die Kombination aus hoher Zuverlässigkeit, geringer Größe und hoher Reichweite macht den Vierstrahler interessant für manche Langstrecken, für die andere, größere Flugzeuge in der Kranich-Flotte zu groß sind. 15 Exemplare stehen derzeit für Routen rund um den Globus im Einsatz, vier davon werben für die Star Alliance, der 1997 gegründeten Luftfahrtallianz, zu der inzwischen 26 Fluggesellschaften aus aller Welt zählen.
Erstmals erscheint ein Airbus A330 der im aktuellen Erscheinungsbild unverwechselbaren niederländischen Fluggesellschaft mit dem schwungvollen „Delfinlachen“ am Bug. In der ansonsten derzeit nur aus Boeing-Flugzeugen bestehende Flotte werden die insgesamt elf A330 oftmals übersehen, obwohl sie seit vielen Jahren zuverlässig ab Amsterdam nach Nordamerika und der Karibik eingesetzt werden. KLM hat alle Airbus-Zweistrahler nach berühmten Plätzen weltweit benannt.
Im Dezember 2022 war es soweit: Die erste A330-900neo konnte beim beliebten deutschen Ferienflieger Condor in Empfang genommen werden. Nicht weniger als 17 Exemplare werden noch folgen und die Langstreckenflotte erheblich ausbauen. An welchem Flughafen sie auch auftauchen, ziehen die „fliegenden Badtücher“ alle Blicke auf sich.
Für den Winterflugplan 2019/2020 sollte Condor von der kanadischen Air Transat drei A330 für einen Ausbau des Streckennetzes für Fernreisen in wärmere Gefilde mit Schwerpunkt Karibik übernehmen.
Diese jüngste Retro-Lackierung der indonesischen Fluggesellschaft zeigt die 1969 eingeführte orange-rote Farbgebung. 20 Jahre zuvor, im Januar 1949, begann der Flugbetrieb mit einer einzigen Douglas DC-3.
Die kürzere Variante der A330 neo-Familie hob zum Erstflug am 6. November 2018 ab. Aufgrund neuer Triebwerke, einer neuen Tragfläche und vieler weiterer neuer Systeme erreicht der Nachfolger der A330-200 eine Reichweite von über 15.000 Kilometer und spart dabei fast 25 % Treibstoff gegenüber älterer Baureihen, wie die 767 von Boeing. Anfang 2020 sollen die ersten Exemplare ausgeliefert werden.
Im Jahre 2015 erhielt Air Europa ein neues, frischeres Design in blau.
Während die A350 und Boeing 777 vorwiegend auf den transpazifischen Routen der Delta Air Lines eingesetzt werden, wird die A330neo bevorzugt für die Strecken über den Atlantik genutzt. Sie wird die Boeing 767 ersetzen und ab Ende 2019 immer häufiger in Europa zu sehen sein.
Zwei A330-200 bilden die Langstreckenflotte der nationalen Airline des südwestafrikanischen Landes. Sie werden hauptsächlich auf der Route Frankfurt-Windhoek eingesetzt. Air Namibia plant eine Ausweitung ihres Streckennetzes in andere EU-Länder sowie in die USA.
Zur Feier der Übernahme des 100. Flugzeuges in ihre Flotte erhielt die unter CS-TUI registrierte A330neo eine große „100“ auf ihrem Rumpf. Mit diesem Flugzeugtyp erneuert TAP nicht nur ihre Langstreckenflotte, sondern setzt auch auf Expansion zu neuen Zielen weltweit.
Mit der Übernahme von PK-LEI wurde die indonesische Fluggesellschaft zum ersten Betreiber der A330neo in Asien. Neun weitere Exemplare werden in Kürze folgen, die zunächst auf Inlandsstrecken sowie im internationalen Charterverkehr eingesetzt werden sollen.
Air Asia X, die Low-Cost-Airline für die Langstrecke, hat mit HS-XJA im Herbst 2019 ihre erste von 66 fest bestellten Exemplaren der A330neo bei ihrer thailändischen Tochter in Dienst stellen können. Mit den 66 Bestellungen plus einer Option auf 34 weitere A330neo ist Air Asia X der bei weitem größte Kunde der modernisierten Neuauflage der A330.
Schritt für Schritt wird die Flotte der Air Canada auf die 2017 erstmals vorgestellte Bemalung umlackiert. C-GFAF war die erste von derzeit 19 betriebenen A330, die das neue Design erhalten hat.
TAP Air Portugal ist die erste Gesellschaft, die die A330neo, auch A330-900 genannt, in Dienst stellt. Das Flugzeug, eine modernisierte und effizienzgesteigerte Version des Bestsellers A330, nahm Ende 2018 den Betrieb auf. Die A330neo wird zentraler Bestandteil der Flotterneuerung bei TAP.
Im Herbst 2018 erhielt European Air Transport Leipzig, eine Tochter der Deutschen Post, ihre ersten von fünf A330-Frachtern. Die ursprünglich von Etihad Cargo betriebenen Flugzeuge verstärken die über 80 Flugzeuge starke Flotte, die unter der Marke DHL in Europe, Afrika und dem Nahen Osten unterwegs ist.
Aufgrund einer veränderten Marktlage und Neuausrichtung im Frachtbereich, stellte Etihad ihre fünf noch recht jungen A330-Frachter 2018 außer Dienst. Sichern Sie sich ein Modell mit einer der wohl außergewöhnlichsten Bemalung, die auf einem Frachtflugzeug zu sehen war.