Die A330 MRTT ist ein sehr vielseitiges Flugzeug, das sowohl für die Luftbetankung, die medizinische Evakuierung, als auch für den Transport von Fracht und Personal geeignet ist. Zehn Exemplare wurden bislang an die "Multinational Multi-Role Tanker Transport Fleet" (MMF) der NATO ausgeliefert. Zwei weitere für diesen Flugzeugpool sollen noch folgen. Alle Tankflugzeuge sind als Teil der niederländischen Streitkräfte registriert und werden vom Luftwaffenstützpunkt Eindhoven aus eingesetzt. Die derzeit sieben teilnehmenden Nationen sind: Belgien, Dänemark, Deutschland, Luxemburg, die Niederlande, Norwegen und Tschechien. Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler.
Der mächtige Rumpf des auf der A330-200 basierenden Tankflugzeugs nimmt weit über 100 t Kraftstoff zur Abgabe an andere Flugzeuge oder stattdessen 45 t Fracht oder 300 Soldaten auf. Unter optimalen Bedingungen kann die A330 MRTT selbst bis zu 14.800 km weit fliegen. Erstkunde wurde seinerzeit Australien und stellte das Flugzeug Mitte 2011 in Dienst. Bis heute sind es gut zehn Länder, deren Luftwaffen rund 70 Maschinen bestellt haben. Dazu gehört auch Frankreich. Hier trägt das Flugzeug den Zusatznamen Phénix, die Lieferungen begannen 2018 an das 31. Geschwader in Istres-Le Tubé im Département Bouche-du-Rhone.
Die Republic of Singapore Air Force gilt als eines der schlagkräftigsten und technologisch modernsten Streitkräfte in Südostasien. Die A330 MRTT sind als Multitalente für Betankung-, Transport- und Medevac-Aufgaben bekannt. Die 112. Staffel mit ihren sechs Exemplaren konnte ihre Fähigkeiten bereits bei zahlreichen multinationalen Einsätzen unter Beweis stellen. Der als erstes Exemplar gelieferter A330-Tanker mit der Seriennummer 761 erhielt eine Sonderlackierung zum 50. Jubiläum des Staates Singapur, inklusive einer stilisierten Skyline am Leitwerk.
Diese A330 MRTT, in Großbritannien als „Voyager KC2“ geführt, wird von der Royal Air Force als VIP-Transport für die britische Königsfamilie, den Premierminister und andere hochrangige Regierungsbeamte betrieben. Nach der Umlackierung vom Standard-Militärgrau im Jahr 2020 in eine Großbritannien-typischere Lackierung erhielt das Flugzeug das Rufzeichen "Vespina". Es ist mit speziellen Kommunikations- und Selbstverteidigungssystemen ausgestattet und verfügt über 58 Business-Class-Sitze sowie 100 Standard-Economy-Class-Sitze. Während das Flugzeug für hochrangige Staats- und Regierungsbeamte ausgerüstet ist, erfüllt es weiterhin seinen militärischen Zweck der Luftbetankung mittels der Schlauchbehälter unter den Flügeln sowie den Transport von Fracht und (militärischem) Personal.
Mit dem Erhalt von zehn A330 modernisiert Aeroflot auch weiterhin ihre Flotte. Die Maschine ist getauft auf den Namen des Schriftsteller Boris Pasternak, der vor allem durch seinen Roman „Dr. Schiwago“ bekannt wurde.
Wie bei allen sportlichen Wettkämpfen liegen Enttäuschung und Freude nahe beieinander. Fußball- und Modellfans gleichermaßen werden sich für dieses limitierte A330-Modell von Aerolíneas Argentinas mit seiner speziellen WM-Lackierung und der Abbildung keines Geringerem als dem berühmten Fußballspieler Lionel Messi auf dem Leitwerk begeistern. Nach einem nervenaufreibenden Finale im Lusail-Stadion in Katar gegen Frankreich, fügte die Airline gleich den dritten Stern an den Seiten dieses Airbus A330 hinzu und markierte damit stolz den dritten WM-Sieg für Argentinien.
Nach dem „Capital Pavilion Liner”, hier die Schwestermaschine "Forbidden Pavilion Liner", mit dem Air China für ihr neues First Class-Produkt wirbt.
Mit dieser Sonderbemalung, genannt „Zichen Hao“, zu englisch „Capital Pavilion Liner“, wirbt Air China für ihre neu gestaltete Capital Pavilion Businessklasse.
Mit diesem Jet in der „Torch Relay“-Sonderbemalung kam die Olympische Fackel zu den Spielen 2008 nach Peking.
Im Frühjahr 2021 stellte die größte französische Airline ein leicht modifiziertes Erscheinungsbild vor. So wurde unter anderem der „Air France“-Schriftzug am Rumpf deutlich vergrößert, das SkyTeam-Logo wurde zum Heck hin verschoben und das traditionsreiche geflügelte Seepferdchen fand wieder Einzug in den Firmenauftritt und wurde prominent hinter dem Cockpit platziert. Nach A350 und Boeing 777 folgt nun ein Airbus A330 in 1:500 in neuer Farbgebung als dritter Typ der Langstreckenflotte, in diesem Fall benannt nach der historischen Stadt Colmar im Elsass.
Am 1. März 2018 nahm die "neue" Air Italy den Betrieb auf. Hervorgegangen aus der Meridiana Fly und der "alten" Air Italy, die von dieser übernommen wurde, ist sie bereits kurz nach dem Start nach Alitalia die zweitgrößte Airline des Landes.
Zwei A330-200 bilden die Langstreckenflotte der nationalen Airline des südwestafrikanischen Landes. Sie werden hauptsächlich auf der Route Frankfurt-Windhoek eingesetzt. Air Namibia plant eine Ausweitung ihres Streckennetzes in andere EU-Länder sowie in die USA.
Air Serbia mit Sitz in Belgrad ist seit 2013 die Nachfolgegesellschaft der 1947 gegründeten jugoslawischen JAT. Diese A330 ist als aktuelles Flaggschiff nicht nur nach Nikola Tesla benannt, sondern trägt zudem dessen Konterfei in Übergröße auf dem Leitwerk in die Welt.
Modell in der EXPO Bemalung der italienischen Airline.
Neben einiger A330-300 betreibt die im texanischen Dallas beheimatete Airline hauptsächlich auf interkontinentalen Strecken nach Europa 15 Exemplare der kürzeren A330-200.
Getauft auf "Red, White and Azul" - ein Wortspiel auf die "US-Farben" Rot, Weiß und Blau (red, white and blue) - wirbt die A330 mit der Kennung PR-AIU für den firmeigenen Reiseveranstalter Azul Viagens.
Modell in der Ende 2002 eingeführten Bemalung mit "Tomorrow Land"- Sticker. Für aufkommensstarke Routen wurden Mitte 2013 zwei fabrikneue A330-200 in die Flotte aufgenommen.