Bei dieser Neuauflage wurde weit mehr als nur die Registration geändert. Zahlreiche Drucke an Triebwerken und Rumpf wurden ergänzt, wie auch die markante "Zorro-Maske" um die Cockpitfenster. Weggelassen wurde hingegen die silbergraue Tulpe auf den Rumpfseiten. Diese wird zukünftig kein Designelement mehr auf den inzwischen 500 Flugzeugen der Flotte sein und wird bei Neuauslieferungen nicht mehr auflackiert bzw. wird sukzessive von bereits in Einsatz befindlichen Maschinen entfernt werden. Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler.
Langsam aber stetig mustert Air France die ältesten Mitglieder ihrer A321-Flotte aus. Die Teilflotte wird zukünftig weiter schrumpfen, da einige Flugzeuge in den kommenden Monaten ein doch ehrwürdiges Alter von 25 Jahren erreichen werden. Von den zwölf Flugzeugen, die von den ursprünglich 30 betriebenen Exemplaren übrig geblieben sind, wird die F-GTAZ mit ihren gerade einmal 14 Jahren sicherlich eines der letzten Flugzeuge sein, die in einigen Jahren noch im Einsatz stehen werden. Anfang 2024 erhielt sie die aktualisierte Lackierung mit dem vergrößerten Air France-Schriftzug auf dem Rumpf und dem traditionellen "Crevette"-Logo, dem geflügelten Seepferdchen am Bug und an den Triebwerken. Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler.
Dieser Airbus A321 mit den grünen Streifen ist das inzwischen dreizehnte Modell in der aktuellen Farbgebung des deutschen Ferienfliegers im Maßstab 1:500. Zunächst 2015 von Air Berlin in Dienst gestellt, fliegt D-ATCB seit 2018 für Condor. Bis auf wenige Ausnahmen tragen inzwischen nahezu alle aktiven Flugzeuge das unverwechselbare Streifendesign in einer der fünf Farben. Maßstabs- und originalgetreuesKleinmodell für erwachsene Sammler.
Die D-AIDO wurde ursprünglich 2012 an Lufthansa ausgeliefert und 2023 an die Low-Cost-Tochtergesellschaft Eurowings der Lufthansa Group übertragen. Der A321 mit seiner Ein-Klassen-Konfiguration für bis zu 230 Passagiere wird hauptsächlich auf stark nachgefragten Strecken zu beliebten Urlaubszielen wie Mallorca, Kreta oder den Kanarischen Inseln eingesetzt. Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler.
Der A320, einschließlich der neuen Generation der A320neo-Familie, ist das Herzstück der Mittelstreckenflotte der nationalen Fluggesellschaft dieses zentralasiatischen Binnenstaates. Mit einer Reichweite von bis zu 7.400 Kilometern werden die fünf A321neo-Flugzeuge in der markanten blau-grünen Lackierung, die derzeit im Einsatz sind, häufig auf Langstreckenflügen eingesetzt und verbinden die Hauptstadt Taschkent mit Städten in Westeuropa und im gesamten asiatischen Raum. Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler.
Mit der Ankunft dieses Airbus A321neo feierte Pegasus Airlines die Auslieferung ihres 100. Flugzeugs mit dem Namen „Cumhuriyet“ („Republik“) – rechtzeitig zum 100. Jahrestag der Republik Türkei. Dieses hat die Registrierung TC-RDP, stammt vom Airbus-Montagewerk in Hamburg und hebt vom Istanbuler Flughafen Sabiha Gökçen aus ab. Die Fluggesellschaft hat inzwischen die Modernisierung ihrer Flotte auf die nächste Generation von Flugzeugen vom Typ A320neo und A321neo nahezu abgeschlossen und kürzlich zudem weitere 50 Stück A321neo hinzubestellt, um ihre Flottenerweiterung weiter voranzutreiben. Diese besondere Jubiläums-A321 erscheint einmalig limitiert im Maßstab 1:500 als Teil der Herpa Club Edition.
Mit der Indienststellung dieser ersten A321neo im September 2024 beginnt bei der niederländischen Fluggesellschaft die Modernisierung der Mittelstreckenflotte. Sukzessive sollen alle Boeing 737 durch effizientere Flugzeuge der A320neo-Familie von Airbus ersetzt werden. Dieses erste von dreizehn A321neo wird zunächst auf Flügen nach Kopenhagen, Berlin und Stockholm eingesetzt. PH-AXA ist nach dem Ritterfalter benannt; Mitarbeiter hatten sich dafür ausgesprochen, die A321neo-Flotte, mit der die Transformation der Flotte beginnt, nach Schmetterlingen zu benennen.
Die Farbe Schwarz spielt bekanntlich eine zentrale Rolle in Neuseeland, sowohl die Rugby Nationalmannschaft als auch die größte Fluggesellschaft des Landes präsentiert sich in dieser „Nationalfarbe“. Statt wie üblich bei allen bisherigen Star-Alliance-Lackierungen den schwarzen Schriftzug der weltgrößten Airline-Allianz groß auf dem Rumpf aufzubringen, gestaltete Air New Zealand auf ihrer neunten von derzeit elf bei Airbus georderten A321neo eine All-Black-Variante mit weißer Schrift.
Seit 2018 kommen die derzeit 18 Airbus A321neo nicht nur auf Flügen zwischen den Inseln zum Einsatz, sondern Dank der Effizienz und Reichweite der Neo-Version der A321 auch auf Flügen an die Westküste der USA. Benannt ist unsere Neuheit nach dem „Uhiuhi“, eine einheimische Baumart, die wegen Ihrer Dichte und Robustheit traditionell im Hausbau und für Werkzeuge Verwendung fand.
Von ihren Basen auf den beiden Flughäfen von Seoul, Incheon und Gimpo, bedient Asiana neben einem dichten Netz innerhalb Südkoreas und in Ostasien auch etliche Ziele in Australien, Europa und in den USA. Mittlerweile „kleinstes“ Flugzeug der Flotte ist die A321, die bei der Fünf-Sterne-Airline in den Versionen A321-200ceo und A321neo im Einsatz ist.
Mit dieser ersten von vorerst zwei A321-Frachtern betreibt Lufthansa Cargo zum ersten Mal seit den 1990er Jahren Flugzeuge für die Kurz- und Mittelstrecke. Ursprünglich 2008 für die österreichische Niki gebaut, wurde diese A321 von Lufthansa Technik zum Frachter umgebaut und unterstützt seit Anfang 2022 die Pläne zum Ausbau des Europa-Netzwerks der Cargo-Sparte der Kranich-Airline.
Die schwedische Fluggesellschaft betreibt in der Hauptsache Charterflüge auf die Kanaren und in den Mittelmeerraum. Derzeit besteht die Flotte aus zwei brandneuen A321neo, drei weitere Exemplare folgen in Kürze.
Neben den gut 90 Exemplaren der A320 gehören derzeit 15 lüngere und für 220 Passagiere ausgelegte A321 zur Flotte der spanischen Billig-Airline.
Seit den frühen 1970er Jahren begeistert und bildet im Fernsehen die „Sendung mit der Maus“ Generationen. In den späten 1990er Jahren zeigte die Maus, wie eine A321 der Lufthansa lackiert wird. Im Rahmen der Einführung des neuen Konzerndesigns wurde die Bemalung dieses Flugzeugs jetzt modernisiert und zeigt am Rumpf und auf der linken Tragfläche die Maus jetzt auch mit ihrem Freund, dem blauen Elefanten.
Die erste von mehr als 50 von JetBlue bestellten A321neo wurde im Juni 2019 von Hamburg zum JFK-Flughafen in New York überführt. Mit der Auslieferung von N2002J stellte die Fluggesellschaft zudem noch ein weiteres, ganz in den für JetBlue typischen Blautönen gehaltenes Heckdesign vor.
Wie die meisten der bei Alitalia im Einsatz befindlichen Airbus A321 ist auch EI-IXH nach einem berühmten zentralen Platz benannt, in diesem Falle nach der mittelalterlichen Piazza der Stadt Gubbio in der zentralitalienischen Provinz Umbrien.
In April 2019 nahm N400AN als erste von über 100 bestellten A321neo den Dienst bei der weltgrößten Airline auf. Sie werden unter anderem die alternden Boeing 757 bis voraussichtlich 2021 ersetzen.
Erster Betreiber der Langstreckenvariante der neuen A321neo ist die im israelischen Tel Aviv beheimatete Fluggesellschaft. Es ist das erste Modell von Arkia. Es erscheint mit der 2017 eingeführten neuen Bemalung, die bei jedem Flugzeug farblich variiert. Weitere Bemalungsversionen sind in Planung.
Nach Vorstellung einer ersten A321neo in der Fuchsia-Bemalungsvariante (Art.-Nr. 533928) erscheint nun eine zweite Variante der farbenfrohen Lackierung der in Tel Aviv beheimateten Arkia.
Mit der Indienststellung der ersten A3210neo treibt Turkish Airlines ihre Flottenmodernisierung weiter voran. Nicht weniger als 92 Exemplare werden ab 2018 bis 2023 geliefert.
Mit einer dezent modernisierten Bemalung versehen, hat SriLankan 2018 neben zwei A320neo insgesamt vier längere A321neo übernommen.
Neben der Boeing 787 (Art.-Nr. 530613) erhielt diese A321 als eines der ersten Flugzeuge das modernisierte Design der größten kanadischen Airline.
Hauptbasis dieser chinesischen Airline sind die beiden internationalen Flughäfen von Shanghai. Neben zahlreichen innerchinesischen Verbindungen bedient sie eine zunehmende Anzahl an Routen nach Japan, Thailand und Südkorea.
Im März 2016 wurde die erste von mehr als 80 von Delta bestellten A321 von der Endfertigung in Hamburg in die USA überführt.