Neben der Boeing 787 (Art.-Nr. 530613) erhielt diese A321 als eines der ersten Flugzeuge das modernisierte Design der größten kanadischen Airline.
Langsam aber stetig mustert Air France die ältesten Mitglieder ihrer A321-Flotte aus. Die Teilflotte wird zukünftig weiter schrumpfen, da einige Flugzeuge in den kommenden Monaten ein doch ehrwürdiges Alter von 25 Jahren erreichen werden. Von den zwölf Flugzeugen, die von den ursprünglich 30 betriebenen Exemplaren übrig geblieben sind, wird die F-GTAZ mit ihren gerade einmal 14 Jahren sicherlich eines der letzten Flugzeuge sein, die in einigen Jahren noch im Einsatz stehen werden. Anfang 2024 erhielt sie die aktualisierte Lackierung mit dem vergrößerten Air France-Schriftzug auf dem Rumpf und dem traditionellen "Crevette"-Logo, dem geflügelten Seepferdchen am Bug und an den Triebwerken. Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler.
Wie die meisten der bei Alitalia im Einsatz befindlichen Airbus A321 ist auch EI-IXH nach einem berühmten zentralen Platz benannt, in diesem Falle nach der mittelalterlichen Piazza der Stadt Gubbio in der zentralitalienischen Provinz Umbrien.
Dieser Airbus A321 mit dem passenden Namen "Flagship Valor" (Tapferkeit) ist den Empfängern der Medal of Honor gewidmet, der höchsten Auszeichnung für militärische Tapferkeit im Einsatz. Auf dem Flugzeug sind große militärische Konflikte abgebildet sowie die sechs Merkmale genannt, die die Ehrenmedaille und diejenigen, die sie erhalten haben, verkörpern. An Bord können Kunden QR-Codes scannen, um Zugang zu Informationen über die Auszeichnung und ihre Empfänger zu erhalten.
Durch die Übernahme von US Airways im Jahr 1998 wuchs auch die Zahl der Vorgängergesellschaften, die die heutige American Airlines geformt haben. Die 1949 in San Diego, Kalifornien gegründete Pacific Southwest Airlines (PSA) nannte sich selbst die „freundlichste Airline der Welt“ und unterstrich das mit einem angedeuteten Lächeln am Bug ihrer „Smileliner“. American Airlines hat kürzlich die bereits von US Airways ins Leben gerufene Retro-Bemalung nun auf diese Airbus A321 übertragen. Diese Neuheit ergänzt die bereits produzierten A319 zwei weiterer Vorgängergesellschaften, Piedmont Airlines und Allegheny Airlines. Die kleine Serie der American Airlines Heritage-Bemalungen wird noch fortgesetzt.
Seit ihrer Gründung als Postzustellungsdienst in Pittsburgh, im US-Bundestaat Pennsylvania im Jahr 1937 hat sich US Airways mehrmals umbenannt und ist kräftig gewachsen: von All American Aviation zu Allegheny Airlines, zu USAir, nach dem Kauf von Pacific Southwest Airlines (PSA) und Piedmont und schließlich zu US Airways im Jahr 1997. Bis Anfang 2010 hatte sich die Fluggesellschaft zu einer der größten Fluggesellschaften mit über 340 Jets und zusätzlich mehr als 270 Regionalflugzeugen, die unter der Marke US Airways Express betrieben wurden, entwickelt und war zudem der weltweit größte Betreiber von Airbus-Flugzeugen. Im Jahr 2013 wurde US Airways mit American Airlines fusioniert und ist damit eine von mehreren Fluggesellschaften, die zum Erbe der heutigen American Airlines gehören. Um dieses Erbe zu würdigen, hat die im texanischen Dallas ansässige Fluggesellschaft mehrere Flugzeuge in den Farben verschiedener historischer Fluggesellschaften umlackiert, wie diese Airbus A321 im letzten Farbschema von US Airways oder auch eine weitere A321 in den leuchtenden Farben der Pacific Southwest Airlines, die ebenfalls kürzlich als Modell im Maßstab 1:500 angekündigt wurde (Art.Nr. 538244). Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler.
Nach dem Zusammenbruch der Thomas Cook Gruppe führte der deutsche Ferienflieger als Zeichen seiner neuen Unabhängigkeit sein bekanntes Traditionswappen auf den Leitwerken seiner Flugzeuge wieder ein. Diese A321 ist das zweite Modell im Maßstab 1:500, das in der aktuellen Farbgebung erscheint.
Im April 2014 übernahm die deutsche Ferienairline mit der D-AIAD ihre zweite von heute elf A321-200. Acht Jahre später gehörte unser Original zu den ersten Exemplaren in neuem Outfit, mit denen Condor die Branche und auch ihre Kundschaft überraschte. Sie trägt die gelbe, sog. „Sunshine“-Lackierung, die für die vielen Sonnen-Ziele im Condor Flugplan gute Laune machen soll. Die in insgesamt fünf verschiedenen Farben gehaltenen Jets sind ohne Zweifel ein Eyecatcher und eine willkommene Abwechslung an Flughäfen – wie auch für Modellvitrinen.
Inzwischen sind die „Badetücher“ der Condor keine Seltenheit mehr auf den Flughäfen in Europas Ferienregionen. D-ATCG gehörte mit zu den ersten A321, die bereits 2022 umlackiert wurden. Insbesondere an trüben Tagen am Abflugort steigert sie mit ihren kräftigen roten Streifen zweifellos die Urlaubsfreude bei den Fluggästen.
Dieser Airbus A321 mit den grünen Streifen ist das inzwischen dreizehnte Modell in der aktuellen Farbgebung des deutschen Ferienfliegers im Maßstab 1:500. Zunächst 2015 von Air Berlin in Dienst gestellt, fliegt D-ATCB seit 2018 für Condor. Bis auf wenige Ausnahmen tragen inzwischen nahezu alle aktiven Flugzeuge das unverwechselbare Streifendesign in einer der fünf Farben. Maßstabs- und originalgetreuesKleinmodell für erwachsene Sammler.
Zu den insgesamt nicht weniger als 90 A320 und A320neo betreibt die in Denver, Colorado, beheimatete Gesellschaft mehr als 20 Exemplare der gestreckten Version der A321. Auch bei diesem Flugzeugmuster zeigt Frontier auf den Leitwerken ihrer Flugzeuge Tierarten, die vom Aussterben bedroht sind, hier „Otto, die Eule“.
Auf einer von mehr als 20 Exemplaren des Airbus A321 der Frontier Airlines zeigt dieses Flugzeug mit der Kennung N712FR einen überlebensgroßen Jaguar am Heck, der passend „Spot“ genannt wurde. Frontier will mit der Abbildung von Tieren auf die dramatische Lage zahlreicher vom Aussterben bedrohter Tierarten auf dem amerikanischen Kontinent aufmerksam machen.
Bis 2005 will die spanische Iberia ihre MD-88 aus der ehemaligen Aviaco-Tochterflotte mit 15 Flugzeugen vom Typ A321 ablösen. Die EC-HUH, Vorlage für dieses Modell, ist das dritte Flugzeug dieses Typs bei der Iberia.
Hauptbasis dieser chinesischen Airline sind die beiden internationalen Flughäfen von Shanghai. Neben zahlreichen innerchinesischen Verbindungen bedient sie eine zunehmende Anzahl an Routen nach Japan, Thailand und Südkorea.
Seit den frühen 1970er Jahren begeistert und bildet im Fernsehen die „Sendung mit der Maus“ Generationen. In den späten 1990er Jahren zeigte die Maus, wie eine A321 der Lufthansa lackiert wird. Im Rahmen der Einführung des neuen Konzerndesigns wurde die Bemalung dieses Flugzeugs jetzt modernisiert und zeigt am Rumpf und auf der linken Tragfläche die Maus jetzt auch mit ihrem Freund, dem blauen Elefanten.
In limitierter Auflage bringt Herpa das Modell der Airbus A321-200 mit der Kennung D-AIDG "Göttingen" heraus, dessen Original das erste Flugzeug war, das mit dem "Fanhansa"-Schriftzug zur diesjährigen Fußball-WM zum Start rollte.
Als erste Fluggesellschaft Chinas erhielt Sichuan Airlines im Herbst 2013 den ersten A321 mit den neuen, Kerosin sparenden Sharklets. (Kennung: B-9967).
Turkish Airlines hat auf dieser A321 eine neue Sonderlackierung vorgestellt. Das speziell gestaltete und aus Blättern bestehende Design wird zukünftig auf Flugzeugen verwendet, die umweltfreundliches, nachhaltig erzeugtes Biokerosin verwenden. TC-JSU ist das erste Flugzeug dieser Art, das Ziele in ganz Europa bedienen soll.
Neben den gut 90 Exemplaren der A320 gehören derzeit 15 lüngere und für 220 Passagiere ausgelegte A321 zur Flotte der spanischen Billig-Airline.
Die D-AIDO wurde ursprünglich 2012 an Lufthansa ausgeliefert und 2023 an die Low-Cost-Tochtergesellschaft Eurowings der Lufthansa Group übertragen. Der A321 mit seiner Ein-Klassen-Konfiguration für bis zu 230 Passagiere wird hauptsächlich auf stark nachgefragten Strecken zu beliebten Urlaubszielen wie Mallorca, Kreta oder den Kanarischen Inseln eingesetzt. Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler.
Im März 2016 wurde die erste von mehr als 80 von Delta bestellten A321 von der Endfertigung in Hamburg in die USA überführt.
Vor der Corona-Pandemie wurden nicht weniger als 19 Exemplare der A321 parallel zu den kleineren A319 und A320 auf innereuropäischen Routen eingesetzt. Zahlreiche A321 sind, wie dieses unter der Kennung OH-LKS registrierte Exemplar, sind mit den Treibstoff sparenden Winglets ausgestattet. Sie werden auch auf Langstrecken eingesetzt, wie etwa auf der Route Helsinki – Dubai im Nahen Osten.