Derzeit liegen bereits 169 feste Bestellungen von elf Fluggesellschaften für diese auf 74 Meter gestreckte Variante des neuen Erfolgsmodells A350 vor. Erstkunde Qatar Airways wird bis Anfang 2018 die ersten Exemplare in Dienst nehmen können. Markante Änderung gegenüber der kürzeren A350-900 ist das nunmehr sechsrädrige Hauptfahrwerk.
In den kommenden Jahren investiert British Airways massiv in ihre Flotte und wird nicht weniger als vier neue Flugzeugtypen in Dienst stellen: A320neo, A321neo, Boeing 787 sowie die bislang längste Version des A350. Die für 331 Passagiere ausgerüsteten A350-1000 werden bis 2024 die verbliebenen Boeing 747 „Jumbo-Jets“ ersetzt haben
Mit der Zunahme an Passagierverkehr in den letzten Monaten hat auch Etihad Airways endlich ihre A350-1000 im Einsatz. Diese waren bereits vor der Pandemie gleich nach der Übernahme von Airbus eingemottet worden, da die Airline erst eine Flottenumstrukturierung vornehmen wollte. Die Covid-Pandemie verlängerte zwangsweise die Stilllegung. Inzwischen sind die ersten Exemplare des neuen Flaggschiffs aktiv, bis Ende 2023 sollen sie alle verbliebenen Boeing 777 ersetzen.
Die besonderen Anforderungen des geografisch abgelegenen Kontinents brauchen oft besondere Lösungen. Gesucht hatte Qantas ein Flugzeug, mit dem es seine beiden wichtigsten Langstrecken über 16.000 bzw. 17.000 Kilometer von Sydney nach New York und London endlich nonstop fliegen kann. „Project Sunrise“ hat Qantas das Vorhaben genannt, für das die australische Airline bei Airbus mit der A350-1000 ULR (Ultra Long Range) ein dafür maßgeschneidertes Flugzeug in Auftrag gab. Für die Vertragsunterzeichnung schickte Airbus einen Prototypen mit der Registration F-WMIL auf die Reise nach Perth und Sydney. Statt ansonsten für bis zu 429 Passagiere ausgelegt, wird die Kabine der A350-1000 in der Ultralangstreckenversion nur für 238 Fluggäste in vier Klassen ausgestattet. 2025 soll die Auslieferung der ersten der zwölf bestellten Exemplare starten.
Erstkunde Qatar Airways setzte erstmals die jüngste und längste Variante der A350 im Februar 2018 auf der Strecke Doha-London ein. Verbindungen zur US-Ostküste sollen folgen. Die A350-1000 beherbergt 44 Passagiere mehr als die A350-900, die ebenfalls eingesetzt wird.
Ende Februar 2020 erhielt Aeroflot ihre erste A350-900. Zeitgleich wurde eine neue Bemalung vorgestellt. Das jahrelang "getragene" Silbermetallic wurde gegen weiss eingetauscht. Aeroflot hat 14 A350-900 direkt bei Airbus bestellt und wird acht weitere Flugzeuge von Leasinggesellschaften anmieten.
Mit der Einführung des ersten Airbus A350 stellt die größte russische Fluggesellschaft auch gleich ihre modernisierte und aufgefrischte Bemalung vor. Bis 2023 sollen 15 Exemplare eingeflottet werden, die voraussichtlich im selben Zeitraum die A330 ersetzen werden.
Seit Mitte 2019 kommen die ersten von 21 neuen A350 zur Flotte der größten französischen Airline und ersetzen dort zunächst die in die Jahre gekommenen 777-200.
Im Herbst 2017 wird die erste von 25 bestellten Exemplaren der A350 an Delta ausgeliefert. Sie wird die Boeing 747 komplett ersetzen und auch ältere 767 ablösen. Zunächst sollen ab Oktober Strecken von Detroit nach Ostasien bedient werden, wie unter anderem Tokio, Seoul und Beijing.
Edelweiss fliegt ab Zürich zu über 90 Feriendestinationen weltweit. Damit die vielfach ausgezeichnete Schweizer Airline auch in Zukunft sicherstellen kann, dass die schönste Zeit des Jahres mit dem Flug beginnt, investiert Edelweiss Air in eine umfangreiche Modernisierung ihrer Langstreckenflotte. Ab 2025 beginnt die Einflottung der insgesamt sechs Airbus A350. Neben einer leiseren Kabine und mehr Komfort für Passagiere verbrauchen die neuen Langstreckenflugzeuge rund 25% weniger Kerosin und emittieren rund ein Viertel weniger CO2 als die A340, die sie ersetzen. Benannt ist diese erste A350 nach dem höchsten Berg im Kanton Graubünden und mit 4048 Meter dem einzigen 4000er der Ostalpen überhaupt: dem Piz Bernina. Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler.
Am 25. November 2024 nahm Emirates nicht nur das erste von 65 bestellten Airbus A350-Flugzeugen in Empfang, sondern auch den ersten neuen Flugzeugtyp, der seit 2008 in die Flotte aufgenommen wurde. Auf ihrem Auslieferungsflug vom französischen Toulouse nach Dubai in den Vereinigten Arabischen Emiraten wurde A6-EXA mit einer Mischung aus Kerosin und nachhaltig erzeugtem Flugbenzin betrieben. Die A350 wird ihr Debüt im Januar 2025 auf der Strecke Dubai-Edinburgh geben, weitere Ziele im Nahen Osten, im westlichen Asien sowie in Europa werden folgen. Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler.
Benannt nach dem 2014 verstorbenen, weltberühmten Flamenco-Gitarristen Paco de Luca, wurde EX-MYX als zweite A350 2018 in Dienst gestellt. Die insgesamt fünf bestellten Exemplare werden die ältesten der 17 betriebenen A340-600 ersetzen.
Die erste von 16 bestellten A350 wurde im Juni 2018 offiziell von Iberia übernommen. Die auf den berühmten Tenor Placido Domingo getaufte Maschine wird zunächst hauptsächlich auf der Strecke Madrid-New York eingesetzt.
Alitalia hatte bis zuletzt die Boeing 777 als größtes Muster in der Flotte. Die Nachfolge-Gesellschaft ITA Airways entschied sich jedoch für den A350 von Airbus als Flaggschiff. Somit wird die neue italienische Airline mit dem edlen Blaumetallic-Schimmer und den kleinen Ornamenten am Heck vorerst eine reine Airbus-Flotte betreiben. Unser erstes ITA-Modell im Maßstab 1:200 mit der Kennung EI-IFB trägt den Namen des ehemaligen Fußballers Marcello Lippi und verbindet seit dem Sommer 2022 Rom mit anderen Metropolen wie Los Angeles, Buenos Aires, Sao Paulo oder Tokio.
Zahlreiche Flugzeuge aus der Lufthansa-Flotte sollen 2019 die neuen Farben erhalten oder werden, wie im Fall dieser A350 mit der Kennung D-AIXQ bereits werksneu ab Toulouse im neuen Blau-Weiß ausgeliefert. Dadurch wird die Anzahl der Jets im neuen Design in den kommenden Monaten stetig steigen.
Seit letztem Sommer erholt sich in den USA aufgrund der Lockerungen der Einreiserestriktionen allmählich die Nachfrage nach Flugreisen, die mit Ausbruch der Corona-Pandemie 2020 stark eingebrochen war. Aus diesem Grund startete Lufthansa im August 2021 in den USA die Marketingkampagne „Together again“. Als fliegender Botschafter der Kampagne ist der unter der Kennung D-AIXP und dem Taufnamen der Stadt Braunschweig registrierte Airbus A350-900 mit dem Schriftzug „Lufthansa & you“ im Streckennetz der Kranich-Airline unterwegs. Das Modell erscheint zeitgleich in den Maßstäben 1:500 und 1:200.
Der Klimawandel ist nahezu überall zu sehen und zu spüren. Um dem entgegenzuwirken, oder zumindest zu begrenzen, arbeiten Fluggesellschaften an nachhaltigen Lösungen, wie unter anderem an einem CO2-freien Flug. Aushängeschild für die vielen Projekte ist D-AIVD, und das aus gutem Grund: Die A350 gilt als das sauberste und modernste Flugzeug seiner Größe aus der Flotte und verbraucht fast 30 Prozent weniger Kerosin als es diverse Vorgängermodelle aufweisen können.