Mit der Bemalung der Lufthansa CityLine debütiert die erste CRJ 700 im Maßstab 1:500 in der Wings Collection. Die Regionaltochter der deutschen Lufthansa ist Launching Carrier für den Bestseller aus dem kanadischen Bombardier-Konzern. Sie hat heute 20 Maschinen dieses Typs in der Flotte. Das Original zum Modell mit der Registration D-ACPA wurde im Mai 2001 als erste weltweit in Dienst gestellt.
Nach einigen Auflagen von Modellen der Hauptflotte der kanadischen Airline mit der 2017 eingeführten neuen Bemalung, erscheint nun erstmals ein Modell der Air Canada Express in 1:500 mit diesem Design.
Die im spanischen Valencia beheimatete Airline übernimmt seit 1997 einen Großteil des Kurzstreckennetzes der Iberia. Zur Flotte gehören derzeit elf Exemplare der CRJ-900
Nach der Revolution von 2011 bilden derzeit acht CRJ das Rückrat der Flotte und ersetzten u.a. die in die Jahre gekommene Boeing 727.
Unter der Dachmarke Lufthansa Regional sind alle Gesellschaften zusammengefasst, die im Auftrag der Lufthansa regionale Dienste durchführen. Die Tochter Lufthansa CityLine betreibt 35 Exemplare der in Kanada entwickelten CRJ-900, die sukzessive das neue Branding ohne den Schriftzug „Regional“ erhalten.
2005 versuchte die ehemals staatliche Airline Uruguays einen Neustart. Sie betreibt mit der Bombardier CRJ-900 lediglich einen Flugzeugtyp. Alle 13 Exemplare unterscheiden sich durch je eine Farbvariation in der ohnehin augenfälligen Lackierung.
2005 versuchte die ehemals staatliche Airline Uruguays einen Neustart. Sie betreibt mit der Bombardier CRJ-900 lediglich einen Flugzeugtyp. Alle 13 Exemplare unterscheiden sich durch je eine Farbvariation in der ohnehin augenfälligen Lackierung.
2005 versuchte die ehemals staatliche Airline Uruguays einen Neustart. Sie betreibt mit der Bombardier CRJ-900 lediglich einen Flugzeugtyp. Alle 13 Exemplare unterscheiden sich durch je eine Farbvariation in der ohnehin augenfälligen Lackierung.