Die Farbe Schwarz spielt bekanntlich eine zentrale Rolle in Neuseeland, sowohl die Rugby Nationalmannschaft als auch die größte Fluggesellschaft des Landes präsentiert sich in dieser „Nationalfarbe“. Statt wie üblich bei allen bisherigen Star-Alliance-Lackierungen den schwarzen Schriftzug der weltgrößten Airline-Allianz groß auf dem Rumpf aufzubringen, gestaltete Air New Zealand auf ihrer neunten von derzeit elf bei Airbus georderten A321neo eine All-Black-Variante mit weißer Schrift.
Die A330-200 ist seit etwas mehr als zwei Jahrzehnten eines der Arbeitspferde in der Langstreckenflotte der größten französischen Fluggesellschaft und wird noch einige Zeit diese Rolle zuverlässig erfüllen. Auch sie hat die erstmals 2021 vorgestellte aktualisierte Lackierung mit vergrößertem Air-France-Schriftzug auf den Rumpfseiten und der Rückkehr des klassischen geflügelten Seepferdchen-Logos erhalten, das jetzt den vorderen Rumpf und die Triebwerke ziert. Das Original dieser Neuheit im Maßstab 1:200 ist nach der Stadt Valencay in Zentralfrankreich benannt, die für ihr prunkvolles Schloss aus dem 16. Jahrhundert bekannt ist, eines von mehreren berühmten Schlössern im Loiretal.
Level wurde 2017 als Low-Cost-Langstreckenfluggesellschaft innerhalb der IAG, der International Airline Group um British Airways und Iberia, gegründet. Im selben Jahr startete sie Transatlantik-Flüge ab Barcelona. Nach einer gescheiterten Expansion in den europäischen Kurzstreckenmarkt konzentriert sich die Airline heute wieder auf Strecken nach Nord- und Südamerika ab ihrer Basis in Barcelona. Fünf A330-200 sind derzeit im Einsatz, ein sechstes Flugzeug soll in Kürze hinzukommen.
Virgin Atlantic, die zweitgrößte Langstreckenfluggesellschaft Großbritanniens, hat sich zum Ziel gesetzt, die sauberste und umweltfreundlichste Flotte der Welt zu fliegen. Dafür hat sie unter anderem den Airbus A330neo bestellt, um ältere, weniger effiziente Varianten der erfolgreichen A330-Serie zu ersetzen. Der erste von derzeit vier A330neo mit der Kennung G-VJAZ ist nach der berühmten US-amerikanischen Jazz-Sängerin Billie Holiday benannt. Als Fahnenträgerin – eine von fünf neuen „Flying Icons“, deren Abbildung mit dem Union Jack unterhalb des Cockpits seit kurzem das bisherige klassische Pin-Up-Girl „Scarlet Lady“ ersetzen – heißt „Zadie“.
Nach der überwältigenden Nachfrage – innerhalb kürzester Zeit waren zwei Auflagen werksseitig ausverkauft – erscheint nun eine weitere Variante des Schwergewichts von Antonov mit neuer Kennung, benannt nach Okhtyrka im Nordosten der Ukraine, ebenfalls eine der sogenannten „Helden-Städte“, die russischen Angriffen standhielt.
Am 1. Februar 1964 wurde dieses einzige von Boeing entwickelte dreistrahlige Flugzeug erstmals in Dienst gestellt. Bis heute ist die 727 mit ihrem markanten T-förmigen Heck und den drei Hecktriebwerken eines der beliebtesten und bekanntesten Flugzeuge. 2024 feiert Herpa das 60. Jubiläum der 727 mit einer Auswahl an neuen Modellen in klassischem Design. Delta Air Lines wurde mit mehr als 190 Exemplaren beider Baureihen der größte Betreiber der 727. Die ersten Exemplare erhielt Delta 1972 jedoch auf Umwegen durch die Übernahme der Northeast Airlines, darunter auch acht Exemplaren der kurzen 727-100, inklusive die 1966 gebaute N1635.
Am 1. Februar 1964 wurde dieses einzige von Boeing jemals entwickelte dreistrahlige Flugzeug erstmals in Dienst gestellt. Bis heute ist die 727 mit ihrem markanten T-förmigen Heck und den drei Hecktriebwerken eines der beliebtesten und bekanntesten Flugzeuge. 2024 feiert Herpa das 60. Jubiläum der 727 mit einer Auswahl an neuen Modellen in klassischem Design. Die Ikone der kommerziellen Luftfahrt, Pan American World Airways, meist schlicht Pan Am genannt, war einer der größten Betreiberinnen der 727. Ab 1966 wurden mehrere Exemplare auf dem europäischen Streckennetz mit Drehkreuzen in London, Frankfurt und West-Berlin eingesetzt – wie zum Beispiel diese 727-100 mit der Kennung N340PA und dem deutschen Taufnamen "Clipper Düsendroschke", die im Maßstab 1:500 als limitierte Auflage erscheint.
Zu den derzeit 20 Exemplaren der Boeing 737 Max 8, weitere sind bestellt, betreibt Turkish Airlines fünf Max 9-Flugzeuge mit gestrecktem Rumpf. Die türkische Fluggesellschaft hat sie für 169 Passagiere in zwei Klassen konfiguriert, verglichen mit 151 Passagieren in den kürzeren Max 8. Das Original zu der jetzt als Modell erscheinenden Max 9 mit der Kennung TC-LYB wurde als zweites Exemplar im Juni 2021 in die Flotte aufgenommen, benannt nach dem Bezirk Akçaabat an der Schwarzmeerküste..
LATAM Airlines Brasil ist Teil der durch die Fusion der brasilianischen TAM mit der chilenischen LAN entstandenen LATAM Airlines Group mit Drehkreuzen in Rio de Janeiro, Sao Paulo und Brasilia. Zu der mehr als 130 Flugzeugen zählenden Flotte gehören zehn Boeing 777-300ER, die auf Langstrecken nach Deutschland, Großbritannien, Spanien, Italien sowie nach Nordamerika zum Einsatz kommen.
Mit zwei Unterbrechungen sorgt die 65. Staffel seit 1975 für eine realitätsnahe Ausbildung der Piloten der US-Luftwaffe im Luftkampf. Zunächst mit F-5 Tiger und später mit der größeren F-15 Eagle ausgestattet, sollen die von erfahrenen Ausbildern gesteuerten Flugzeuge realistische Luftkampfübungen praktizieren. So werden unter anderem auch optisch di Der Bestseller unter den Leichtflugzeugen, die Cirrus SR20 von Cirrus Aircraft aus Duluth im US-Bundesstaat Minnesota, ist ein Eindecker aus Verbundwerkstoff mit Kolbenmotor und Platz für bis zu fünf Personen. Die SR20 ist bei Flugschulen weltweit beliebt, so auch bei der European Flight Academy, die 25 Flugzeuge für die Pilotenausbildung innerhalb der Lufthansa Group betreibt. Wir bringen dieses SR20-Modell mit dem Heckdesign der Lufthansa im Maßstab 1:40 als Teil unserer Herpa Handcrafted Series in limitierter Auflage auf den Markt. Mit einer Flügelspannweite von 29,2 cm sind diese Modelle sehr dekorative Sammlerstücke für Luftfahrtsammler und angehende Piloten. Die Modelle der Herpa Handcrafted Series werden in Kleinserien produziert und gerne als exklusive Geschenke oder für Ausstellungszwecke verwendet. Jedes einzelne Stück wird per Hand aus Resin gefertigt und mit einem eleganten und stabilen Holzstand ausgeliefert.e Flugzeuge „auf Feind getrimmt“ und die Bemalungen sind oft an den Tarnmustern anderer Nationen angelehnt. Budgetkürzungen legten die Staffel 2014 vorübergehend still. Mit der Verfügbarkeit der neuen F-35 wurde die 65. Aggressor-Staffel nun wieder reaktiviert. Und auch die neuen Kampfflugzeuge der 5. Generation erhielten eine interessante Tarnbemalung, die sicherlich nicht nur zufällig an Sukhoi-Kampfjets erinnert.
Der Bestseller unter den Leichtflugzeugen, die Cirrus SR20 von Cirrus Aircraft aus Duluth im US-Bundesstaat Minnesota, ist ein Eindecker aus Verbundwerkstoff mit Kolbenmotor und Platz für bis zu fünf Personen. Die SR20 ist bei Flugschulen weltweit beliebt, so auch bei der European Flight Academy, die 25 Flugzeuge für die Pilotenausbildung innerhalb der Lufthansa Group betreibt. Wir bringen dieses SR20-Modell mit dem Heckdesign der Lufthansa im Maßstab 1:40 als Teil unserer Herpa Handcrafted Series in limitierter Auflage auf den Markt. Mit einer Flügelspannweite von 29,2 cm sind diese Modelle sehr dekorative Sammlerstücke für Luftfahrtsammler und angehende Piloten. Die Modelle der Herpa Handcrafted Series werden in Kleinserien produziert und gerne als exklusive Geschenke oder für Ausstellungszwecke verwendet. Jedes einzelne Stück wird per Hand aus Resin gefertigt und mit einem eleganten und stabilen Holzstand ausgeliefert.e Flugzeuge „auf Feind getrimmt“ und die Bemalungen sind oft an den Tarnmustern anderer Nationen angelehnt. Budgetkürzungen legten die Staffel 2014 vorübergehend still. Mit der Verfügbarkeit der neuen F-35 wurde die 65. Aggressor-Staffel nun wieder reaktiviert. Und auch die neuen Kampfflugzeuge der 5. Generation erhielten eine interessante Tarnbemalung, die sicherlich nicht nur zufällig an Sukhoi-Kampfjets erinnert.
In Erinnerung an den Goldrausch in Alaska kurz vor dem Ende des 19. Jahrhunderts startete Alaska Airlines Anfang der 1960er Jahre ihren "Golden Nugget Service". Es wurde nicht nur eine neue rot-goldene Lackierung eingeführt, sondern auch das Interieur erschien in Rot- und Goldtönen. Die Flugbegleiter waren mit historischer Kleidung ausgestattet und trugen lange Samtröcke, weite Hüte und Hemden mit Puffärmeln. Von 1962 bis 1968 setzte Alaska Airlines zwei L-1649 als Teil des eigenen Streckennetzes sowie für militärische Charteraufgaben ein. Dieser Starliner wurde später zusammen mit zwei anderen von Lufthansa gekauft, um ihn wieder in einen flugfähigen Zustand zu versetzen. Das Projekt wurde leider gestoppt und die Zukunft von N7316C bleibt nach wie vor im Ungewissen.
Die in Ramstein beheimatete 37. Lufttransportstaffel nahm mit drei C-130J Super Hercules an den Gedenkfeierlichkeiten zum 75. Jahrestag des „D-Day“ teil, dem Beginn der Invasion Frankreichs durch alliierte Truppen zur Befreiung Europas von den deutschen Nationalsozialisten. Sie wurde als 37. Truppentransportstaffel aufgestellt. Seinerzeit ausgerüstet mit Douglas C-47, setzte die Staffel am D-Day Fallschirmjäger außerhalb von Sainte-Mère-Église in der Normandie ab. Genau wie die C-47 im Jahr 1944 sind die C-130 von Ramstein mit den schwarz-weißen "Invasionsstreifen" und einem "W7" gekennzeichnet. Die Bezeichnung "Whiskey 7" gab den Fallschirmjägern Orientierung, welches Flugzeug sie besteigen mussten.
Mit zwei Unterbrechungen sorgt die 65. Staffel seit 1975 für eine realitätsnahe Ausbildung der Piloten der US-Luftwaffe im Luftkampf. Zunächst mit F-5 Tiger und später mit der größeren F-15 Eagle ausgestattet, sollen die von erfahrenen Ausbildern gesteuerten Flugzeuge realistische Luftkampfübungen praktizieren. So werden unter anderem auch optisch die Flugzeuge „auf Feind getrimmt“ und die Bemalungen sind oft an den Tarnmustern anderer Nationen angelehnt. Budgetkürzungen legten die Staffel 2014 vorübergehend still. Mit der Verfügbarkeit der neuen F-35 wurde die 65. Aggressor-Staffel nun wieder reaktiviert. Und auch die neuen Kampfflugzeuge der 5. Generation erhielten eine interessante Tarnbemalung, die sicherlich nicht nur zufällig an Sukhoi-Kampfjets erinnert.
Mit diesem modernen Tower in originalgetreuem Design können Sie Ihren Flughafen im Maßstab 1:200 wachsen lassen. Mit einer ausführlichen und verständlichen Anleitung mit vielen Hinweisen gelingt der Zusammenbau des 34 cm hohen Towers auch ohne bisherige Modellbau-Erfahrung. Parallel wird das Bodenplatten-Set (Art.-Nr. 558969-001) mit leichten Veränderungen neu aufgelegt, auf dem der neue Kontrollturm gleich passend platziert werden kann.
Das Set mit zwei Platten in einer Größe von je 50 x 50 cm (19,7 x 19,7 in) ist nun wieder erhältlich. Die Platten verfügen wie gehabt über Parkpositionen für bis zu sieben Flugzeugmodelle. Eine der beiden Platten wurde leicht modifiziert, um Platz für den neuen Airport Tower-Bausatz (Art.-Nr. 573061) zu schaffen.