Die A310 wurde von vielen Regierungen als Transportflugzeug angeschafft. Gegenüber normalen A310-300 besitzen diese Flugzeuge (durch Zusatztanks im Frachtraum) eine erhöhte Reichweite. Teilweise wurden militärische Navigations- und Kommunikationsgeräte nachgerüstet.
Die kanadische Air transat betreibt immer noch 6 Airbus A310. Bis Sommer 2020 sollen die allerdings auch auf Grund ihres hohen Alters von 30 Jahren ausgemustert werden.
1983 wurde dieser A310 an KLM ausgeliefert. Seit 1996 fliegt er als Frachter bei FedEx.
Am 3. April 1982 fand der Erstflug des Airbus A310-200 in Toulouse statt, er trug das Kennzeichen F-WZLH. Erstkunden waren Lufthansa und Swissair, daher bekam diese A310 zu Demo-Zwecken diese ungewöhnliche Bemalung.
Die A310-300 war der letzte von PAN AM neu eingeflottete Flugzeugtyp. Mit ihrer Einführung nahmen auch die attraktiven Billboard Colours Einzug in die Flotte, die extra für die Gestaltung dieses Flugzeugmuster in Zusammenarbeit mit Airbus kreiert worden sind.
PIA ist eine der letzten Gesellschaften, die noch die A310 im Passagierdienst betreibt. Zusammen mit der A300 trug die A310 maßgeblich dazu bei, Airbus als Unternehmen in der Zivilluftfahrt zu etablieren.