Über 30 Flugzeuge des Typs betreibt ANA Ende 2019. Insgesamt sind es über 70 Boeing 787.
Die 68 Meter lange 787-10 schließt sich als die bislang längste der drei Dreamliner-Versionen den über 750 bereits weltweit im Dienst stehenden Exemplaren der kürzeren -8 und -9 Varianten an. Die ersten „Dash Zehn” wurden 2018 an die Erstkunden Singapore Airlines und Etihad Airways ausgeliefert.
Mit Auslieferung ihrer ersten 787-10 im November 2018 wurde die in Abu Dhabi beheimatete Airline nach Singapore Airlines der zweite Betreiber der längsten Version des Dreamliners. Insgesamt sind 30 Exemplare bestellt.
Am 7. Oktober 1919 gründete eine Gruppe von Unternehmern die königliche Luftfahrt-Gesellschaft, oder niederländisch die Koninklijke Luchtvaart Maatschappij – KLM. Der erste Flug fand im Mai 1920 von London nach Amsterdam mit zwei Passagieren und einem Stapel Zeitungen statt. Seit diesen bescheidenen Anfängen hat sich KLM zu einem Global Player mit einer Flotte von mehr als 120 Flugzeugen zu 145 Zielen weltweit entwickelt. Um ihr 100. Jubiläum zu feiern hat die älteste, unter ihrem ursprünglichen Namen betriebene Fluggesellschaft der Welt ihre erste Boeing 787-10 – 100 Tage vor dem offiziellen Gründungsdatum – in Empfang genommen und mit einem großen Sonderlogo auf den Rumpfseiten versehen.
Die 2017 bei dem CAPA Aviation Award als "Airline of the Year" ausgezeichnete Norwegian, hat das Leitwerk ihrer 20ten Boeing 787 wieder mit einer bekannten Ikone, in diesem Fall mit der amerikanischen Baseball-Legende George Herman Ruth Jr., auch "Babe Ruth" genannt, geschmückt.
Bereits im Februar 2016 übernahm Saudia die ersten drei 787-9 Dreamliner, die schwerpunktmäßig Jeddah mit Europa und China verbinden. Ihre erste 787-10 übernahm die Airline Ende Oktober 2019.
United Airlines, nach Passagierzahlen fünftgrößte Fluggesellschaft der Welt, stellte im Frühjahr 2019 ein neues Flugzeugdesign vor. Das Design, das neben der Flugzeuglackierung auch alle anderen Komponenten der visuellen Identität betrifft, werde im Zuge einer fortwährenden Markenentwicklung in den kommenden Monaten eingeführt.
Mit dieser 787-10 erscheint das erste Modell im Maßstab 1:200 in der 2019 erstmals vorgestellten neuen Farbgebung von United. Die Airline war der Erstkunde in Nordamerika für alle drei Varianten von Boeings Dreamliner. Die 787-10 ist mit 68 Metern die längste Variante der 787-Familie und ist bei United in einer Drei-Klassenauslegung für bis zu 318 Passagiere ausgestattet.
2017 markiert das 150. Jubiläum Kanadas und zugleich den 80. Geburtstag von Air Canada - ein passender Zeitpunkt also, ein neues Erscheinungsbild einzuführen. Beeinflusst von der Natur Kanadas mit seinem grau-schwarzen Gestein und schneebedeckten Bergen, wird das rote Ahornblatt ins Zentrum dieser neuen Bemalung gerückt.
Nach jahrelangen Verzögerungen beim 787-Programm nehmen die Auslieferungen des Dreamliners jetzt an Fahrt auf. Nachdem auch noch die Nachverhandlungen abgeschlossen scheinen, werden in Kürze die ersten 787 für die nationale Airline Indiens unterwegs sein. Erstmals erscheint der Dreamliner in 1:200 aus neuen Werkzeugen, mit zahlreichen Verbesserungen an Fahrwerk und Rumpf, sowie zusätzlichen Details wie beispielsweise Regenrinnen oberhalb der Türen.
Über 30 Flugzeuge des Typs betreibt ANA Ende 2019. Insgesamt sind es über 70 Boeing 787.
2015 entschied TUI, ihre fünf Tochter-Airlines zugunsten eines einheitlichen Markenauftritts unter dem Namen TUI zu vereinen. Als erste in der Gruppe hat die niederländische Arkefly ihre brandneuen Dreamliner bereits entsprechend umlackiert.
Seit der Auslieferung des ersten Dreamliners im Jahre 2013 ist die Flotte auf 30 Stück angewachsen.
2015 entschied TUI, ihre fünf Tochter-Airlines zugunsten eines einheitlichen Markenauftritts unter dem Namen TUI zu vereinen. Als erste in der Gruppe hat die niederländische Arkefly ihre brandneuen Dreamliner bereits entsprechend umlackiert.
Als erste von derzeit insgesamt 29 bestellten 787-9 stieß C-FNOE im Juli 2015 zur Flotte. Air Canada plant, mit den ultra-modernen Dreamlinern bis 2019 die Flotte der in die Jahre gekommenen 767 abzulösen.
2013 stellte Air New Zealand ein neues Design vor. Der neue Look mit einem legendären silbernen Farn hat die blaugrünen Farben von Air New Zealand zugunsten eines größtenteils schwarz-weißen Schemas abgelöst. Das traditionelle "Koru" -Design bleibt auf dem Heck, obwohl es sich in ein Weiß-auf-Schwarz-Design verwandelt.
Am 17. Januar 2013 präsentierte American Airlines nach 30 Jahren ein vollständiges neues Corporate Design. Neben der Bemalung der Flugzeuge wird auch das Logo der Gesellschaft durch eine völlig neue Version ersetzt. Die Gesellschaft verzichtet zukünftig auch auf die reine Klarlacklackierung ihrer Flugzeuge, die einer mattgrauen Bemalung weicht.
22 Exemplare der 787 der - 9er-Serie mit verlängertem Rumpf und gesteigerter Reichweite sind derzeit bestellt. Die ersten sind im Sommer 2016 an die nach Flottengröße weltgrößte Fluggesellschaft geliefert worden.