Die Beech Aircraft Corporation wurde 1932 von Olive Ann und Walter Beech in Wichita, Kansas, gegründet. Das erste Flugzeug des Unternehmens war die legendäre Model 17 Staggerwing, die im November 1932 ihren Erstflug hatte. Während des Zweiten Weltkriegs produzierte Beech mehrere Tausend Militär-Trainer und -Transporter. Ab den 1950er Jahren entwickelte das Unternehmen erfolgreiche Flugzeugfamilien wie die Bonanza und die King Air-Reihe, aus der schließlich die Modelreihe 1900 entstand. Das 19-sitzige Zubringerflugzeug entwickelte sich rasch zu einem Bestseller, auch aufgrund seiner Druckkabine und, in der weiterentwickelten 1900D-Version, einer höheren Kabine, in der man nun auch aufrecht gehen konnte – ein Novum seinerzeit in dieser Flugzeugklasse. Nachdem der Trend zu größeren Jets begann, stoppte Beechcraft nach über 400 Exemplaren die Produktion der 1900D im Jahr 2002. Bis heute sind zahlreiche Exemplare bei Fluggesellschaften, Luftwaffen sowie internationalen Hilfsorganisationen weltweit weiterhin im Einsatz. Die UNHAS wird vom Welternährungsprogramm der Vereinten Nationen verwaltet. Sie wird insbesondere für die Beförderung von UN-Personal eingesetzt. Hauptzweck ist jedoch die Versorgung notleidender Bevölkerungen mit Gütern, etwa bei Naturkatastrophen. Schwerpunkte der Arbeit der UNHAS lagen in den letzten Jahren in Afrika und dem Nahen Osten. Neben aktuell 35 Hubschraubern betreibt sie eine bunt gemischte Flotte von über 100 Flugzeugen, von Airbus- und Embraer-Jets bis hin zu kleinen und robusten Propeller-Flugzeugen, wie beispielsweise derzeit zehn Beech 1900D. Diese können auch von kurzen und unbefestigten Pisten starten und landen und helfen bei der Versorgung von entlegenen Gebieten ohne Infrastruktur.   Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler.

Zwischen 1984 und 2002 betrieb Crossair nicht weniger als 34 Exemplare des schwedischen Turboprops. Nach dem Erscheinen bereits zweier Saab-Modelle der Crossair folgt nun als drittes Modell in der kleinen Serie eine Saab 340 in der ab 1993 eingeführten Lackierung.

Zwischen 1984 und 2002 betrieb Crossair nicht weniger als 34 Exemplare des schwedischen Turboprops. Als einziges Exemplar der Saab 340-Flotte erhielt HB-AKN noch die im März 2000 eingeführte neue Bemalung, die auch die letzte Crossair-Lackierung bleiben sollte: Nach der Übernahme des größten Teils der Vermögenswerte der Swissair nach deren Konkurs im Jahr 2002 wurde Crossair zu Swiss International Air Lines umstrukturiert und die Regionalflotte mit den kompakten Turboprop-Flugzeugen stillgelegt.

Finnaviation wurde 1979 durch die Fusion der beiden finnischen Inlandsfluggesellschaften Nordair und Finnwings gegründet. Pünktlich zur Weihnachtszeit erscheint diese besondere Saab 340 in einer einmaligen, limitierten Auflage. OH-AKN trug diese Weihnachtslackierung leider nur von Oktober 1995 bis Januar 1996.