Mit der Übernahme von zehn weiteren Neubau-767-Frachtflugzeugen bis Anfang 2027 plant UPS Airlines eine Flotte von nicht weniger als 109 Exemplaren der 767-300F zu betreiben. Diese Neuauflage der Erstausgabe aus dem Jahr 2014 präsentiert sich im aktuellen Corporate Design mit aktualisiertem Logo und Schriftzügen und mit Winglets and den Tragflächenenden. Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler.
In den 1970er Jahren begann Air Canada mit dem Einsatz reiner Frachtflugzeuge, stellte jedoch in den 1990er Jahren den gesamten Flottenbetrieb sowie die Marke "Air Canada Cargo" als Ganzes ein. Erst in den 2020er Jahren und im Zuge der Covid-19-Pandemie beschloss sie, ihre Frachtabteilung wieder aufzubauen. Alle sechs der derzeit betriebenen Boeing 767 waren ursprünglich Passagierflugzeuge von der Muttergesellschaft Air Canada und wurden nach ihrer Ausmusterung ab 2022 zu Frachtflugzeugen umgebaut. Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler.
2016 eingeführt, um der gestiegenen Nachfrage auf den Strecken vom internationalen Flughafen Keflavík zu verschiedenen Zielen in Nordamerika und Europa gerecht zu werden, hat Icelandair kürzlich beschlossen, ihre Passagier-767 sowie alle verbleibenden Boeing 757 bis Ende 2026 aus dem Verkehr zu ziehen. Diese werden durch effizientere und hochmoderne A321LR und A321XLR ersetzt – höchste Zeit also, eine limitierte Auflage dieses klassischen Flugzeugs in der aktuellen Lackierung von Icelandair anzukündigen und auf den Markt zu bringen. Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler.
2016 eingeführt, um der gestiegenen Nachfrage auf den Strecken vom internationalen Flughafen Keflavík zu verschiedenen Zielen in Nordamerika und Europa gerecht zu werden, hat Icelandair kürzlich beschlossen, ihre Passagier-767 sowie alle verbleibenden Boeing 757 bis Ende 2026 aus dem Verkehr zu ziehen. Diese werden durch effizientere und hochmoderne A321LR und A321XLR ersetzt – höchste Zeit also, eine limitierte Auflage dieses klassischen Flugzeugs in der aktuellen Lackierung von Icelandair anzukündigen und auf den Markt zu bringen. Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler.
13 Jahre nach der Erstauflage erscheint im Maßstab 1:500 nun eine Neuauflage in der aktuellen Farbgebung der Frachtgesellschaft, ein Tochterunternehmen des gleichnamigen, weltweit agierenden Kurier-Paket-Dienstes. Nach der Boeing 767 ist die 757 mit 80 betriebenen Exemplaren der zweithäufigste Flugzeugtyp in der UPS-Flotte.
Ein 35 Jahre währendes Kapitel ist zu Ende: mit einem Sonderflug von Frankfurt nach Wien am 5. November 2025 endete bei dem deutschen Ferienflieger die Ära der Boeing 757. Diese begann im Jahr 1990 mit der Auslieferung der ersten Boeing 757-200. Bis Ende Oktober standen zuletzt noch sechs Exemplare der gestreckten Version 757-300 im Dienst. Mit zu diesen gehörte auch D-ABOM, die im Januar 2023 noch die aktuelle Lackierung erhalten hatte, in diesem Fall mit den unverkennbaren Streifen in "Passion-Rot". Bereits erschienen ist die 757-300 im Maßstab 1:500 in "Island-Grün", "Sunshine-Gelb" und "Sea-Blau". Durch diese Neuheit wird nun die kleine Serie vervollständigt.
Mit dieser 767 der Ansett Australia erweitern wir unsere Serie zum 40. Jubiläum der Boeing 767. VH-RMD war die erste von neun 767 der ursprünglichen 200er-Serie mit dem kurzen Rumpf, die an die australische Airline geliefert wurden. Unser limitiertes Modell erscheint in der bei der Auslieferung im Jahr 1983 aktuellen sogenannten „Southern Cross“-Lackierung, die ihren Namen der Sternenkonstellation „Kreuz des Südens“ verdankt, das am Leitwerk zu sehen war.
Im September 1982, also vor inzwischen gut 40 Jahren, wurde die erste 767-200 von Boeing ausgeliefert. Erstkunde war die United Airlines. N603UA wurde wie die meisten 767-200 der ursprünglichen 200er-Serie auf transkontinentalen Strecken zwischen der US-Ost- und Westküste eingesetzt. 2005 wurde sie als letztes Exemplar wurde außer Dienst gestellt.
Im Rahmen der Übernahmen und Kooperationsstrategien im Jahre 2008 erhielten die Maschinen der schweizer Belair ein angepasstes Air Berlin Design.
Seit 2016 ergänzen vier Boeing 767 die Flotte von Icelandair und sorgen mit ihrer gegenüber der kleineren 757 höheren Sitzkapazität für einen weiteren Ausbau des Angebots auf den Strecken nach Nordamerika.
Trotz der Indienststellung von modernerem Fluggerät verrichten mehr als 50 Exemplare der robusten 757 weiterhin zuverlässig ihre Aufgabe. Langfristig ist jedoch mit der Einführung der 737 Max ein Ende absehbar.
Zu ihren besten Zeiten gehÖrten mehr als 160 Exemplare der 757 zur Delta-Flotte. Dieses jÜngste Delta-Modell erscheint im klassischen "Widget"-Design, das 1959 erstmals vorgestellt wurde. N608DA steht heute vor dem Eingang des Delta Flight Museums in Atlanta, im US-Bundesstaat Georgia.
Als dritte 767 stieß im September 2017 D-AZUA zur Flotte der Azur Air Germany. In 22 Jahren hat das Flugzeug elf Fluglinien angehört. Nun fliegt sie für den deutschen Ableger der russischen Charter-Airline hauptsächlich beliebte Destinationen rund ums Mittelmeer und der Karibik an.
Die 1998 gegründete italienische Charterfluggesellschaft betreibt aktuell eine Flotte aus Boeing 737 und 767. Seit 2014 gehört die "citta di Milano" zur Flotte und wird, wie die anderen beiden 767, hauptsächlich zwischen Italien und Ferienzielen in Zentralamerika und der Karibik eingesetzt.
Zu ihrem 80. Jubiläum gönnt sich Icelandair eine weitere spektakuläre Sonderlackierung. Auf dem Rumpf dieser 757 ist ein Abschnitt des Vatnajäkulls zu sehen, dem größten Gletscher Europas.
Modell in der farbenfohen "Bear Do Hokkaido Jet" Bemalung.
UTair unterhält ein dichtes inner-russisches Netz sowie einige Verbindungen ins Ausland, darunter nach Israel und Deutschland.
British Airways nutzt die neuen Freiheiten der Lüfte ("Open Skies"), die im Rahmen eines Abkommens zwischen den USA und der EU beschlossen worden sind und operiert mit ihrer neuen Tochter u.a. ab Paris in die USA!
Als erste Airline stellte United 1982 die ersten Boeing 767 in Dienst. Das Modell erscheint in der "Regenbogen"-Lackierung, entwickelt von Designer Saul Bass, welche 1973 erstmals vorgestellt wurde.
Auch wenn die besten Jahre der 757 längst vergangen sind, bleibt sie ein zuverlässiges Flugzeug. Eine größere Stückzahl wird derzeit für den Einsatz in den kommenden Jahren modernisiert.
Mit dieser 757 hat DHL das in Tschechien geborene Nashornweibchen Eliska in seine natürliche Heimat Tansania überführt. In den letzten zwei Jahren hat DHL insgesamt 20 Transporte zur Auswilderung von vom Aussterben bedrohter Tiere unternommen.
Ab 1990 stießen insgesamt 25 Exemplare der 767 zur Flotte und ersetzten dabei sowohl auf innereuropäischen als auch auf interkontinentalen Strecken zügig die unwirtschaftlicheren TriStars..
Mit dieser 767 in der "Froasted Leaf" Bemalung schließt Herpa die letzte Lücke in der Langstreckenflotte der größten kanadischen Airline. Bis 2019 sollen die verbliebenen 16 Exemplare durch Dreamliner ersetzt werden.
TF-FIU glänzt mit wohl einer der schönsten Sonderlackierungen, die auf einer 757 angebracht wurden. Magisch anmutende Nordlichter "tanzen" über einer isländischen Winterlandschaft.