Nicht weniger als 45 Exemplare der A220 hat Air Canada bestellt, um ihre Kurz- und Mittelstreckenflotte zu modernisieren sowie ihr Streckennetz weiter auszubauen. Die ersten A220-300 sollen noch vor Ende 2019 ausgeliefert werden.
Im Juni 2019 wurde dieser zuvor von Volkswagen eingesetzte Airbus offiziell an die Luftwaffe übergeben. Für seine Inspektionsflüge unter dem internationalen "Open Skies"-Abkommen erhielt er eine Reihe von Zusatzinstrumenten, unter anderem zwei Kameras auf der Rumpfunterseite.
2019 stellte Aer Lingus ihre modernisierte Farbgebung vor; nun folgt das erste Modell mit dieser neuen Bemalung im Maßstab 1:500. Die A320 ist das mit Abstand wichtigste Flugmuster der irischen Airline; 34 der derzeit 49 Flugzeuge in der Flotte gehören diesem Typ an.
Erst 2012 als Fracht-Airline gegründet, betreibt die im chinesischen Hangzhou beheimatete Loong Air inzwischen eine Flotte von 44 Flugzeugen in einem außergewöhnlichen Anstrich, darunter 13 A320neo. Neben vielen Inlandsstrecken fliegt sie inzwischen vermehrt auch ins ostasiatische Ausland.
Die erste von mehr als 50 von JetBlue bestellten A321neo wurde im Juni 2019 von Hamburg zum JFK-Flughafen in New York überführt. Mit der Auslieferung von N2002J stellte die Fluggesellschaft zudem noch ein weiteres, ganz in den für JetBlue typischen Blautönen gehaltenes Heckdesign vor.
Zwei A330-200 bilden die Langstreckenflotte der nationalen Airline des südwestafrikanischen Landes. Sie werden hauptsächlich auf der Route Frankfurt-Windhoek eingesetzt. Air Namibia plant eine Ausweitung ihres Streckennetzes in andere EU-Länder sowie in die USA.
Mit der Übernahme von PK-LEI wurde die indonesische Fluggesellschaft zum ersten Betreiber der A330neo in Asien. Neun weitere Exemplare werden in Kürze folgen, die zunächst auf Inlandsstrecken sowie im internationalen Charterverkehr eingesetzt werden sollen.
Zur Feier der Übernahme des 100. Flugzeuges in ihre Flotte erhielt die unter CS-TUI registrierte A330neo eine große „100“ auf ihrem Rumpf. Mit diesem Flugzeugtyp erneuert TAP nicht nur ihre Langstreckenflotte, sondern setzt auch auf Expansion zu neuen Zielen weltweit.
In den kommenden Jahren investiert British Airways massiv in ihre Flotte und wird nicht weniger als vier neue Flugzeugtypen in Dienst stellen: A320neo, A321neo, Boeing 787 sowie die bislang längste Version des A350. Die für 331 Passagiere ausgerüsteten A350-1000 werden bis 2024 die verbliebenen Boeing 747 „Jumbo-Jets“ ersetzt haben
Im November 1979 erhielt Philippine Airlines mit einer A300 ihren ersten Airbus. Zur Feier ihrer 40-jährigen Partnerschaft, hat die Airline 2019 denselben Kussmund der damaligen Bemalung auf ihrem jüngsten, brandneuen Airbus A350 angebracht.
Anlässlich der Expo Dubai 2020 hat die dort beheimatete Airline wieder einige Maschinen mit Sonderbemalungen versehen. Die großflächigen Sticker bestehen aus Kreisen und Ringen, die einen Ring umgeben und in drei verschiedenen Farben die Unterthemen der Expo 2020 Dubai widerspiegeln: Orange für "opportunity/Gelegenheit", Smaragdgrün für "sustainability/Nachhaltigkeit" und Blau für "mobility/Mobilität".
Anlässlich der Expo Dubai 2020 hat die dort beheimatete Airline wieder einige Maschinen mit Sonderbemalungen versehen. Die großflächigen Sticker bestehen aus Kreisen und Ringen, die einen Ring umgeben und in drei verschiedenen Farben die Unterthemen der Expo 2020 Dubai widerspiegeln: Orange für "opportunity/Gelegenheit", Smaragdgrün für "sustainability/Nachhaltigkeit" und Blau für "mobility/Mobilität".
Mit der Verabschiedung der berühmten Junkers Ju-52 „D-AQUI“ in den Ruhestand wird es zunehmend schwierig, die Faszination kolbengetriebener Klassiker auf Rundflügen über Deutschland zu erleben. An Bord von „Anushka“, ursprünglich betrieben durch die Nationale Volksarmee, können Sie auch Berlin, die sächsische Schweiz oder Usedom aus der Luft genießen.
Erst kürzlich hat die in der estnischen Hauptstadt Tallin beheimatete Nordica mit ihrer außergewöhnlichen Farbgebung aufgrund des harten Konkurrenzkampfes in der Region beschlossen, ihre Flugzeuge an andere Airline-Partner zu leasen und ihren Linienverkehr aufzugeben. So sind auch die ab 2017 erst gelieferten ATR-72 seit Sommerbeginn 2019 für SAS unterwegs.
Mit Bestellungen für insgesamt 75 Exemplare der Max 8 und Max 9 wird die jüngste Version von Boeings 737 bald eine Hauptstütze der Flotte. Nach und nach werden sie ältere Exemplare desselben Typs ersetzen.
United Airlines, nach Passagierzahlen fünftgrößte Fluggesellschaft der Welt, stellte im Frühjahr 2019 ein neues Flugzeugdesign vor. Das Design, das neben der Flugzeuglackierung auch alle anderen Komponenten der visuellen Identität betrifft, werde im Zuge einer fortwährenden Markenentwicklung in den kommenden Monaten eingeführt.
Anlässlich der Expo Dubai 2020 hat die dort beheimatete Airline wieder einige Maschinen mit Sonderbemalungen versehen. Die großflächigen Sticker bestehen aus Kreisen und Ringen, die einen Ring umgeben und in drei verschiedenen Farben die Unterthemen der Expo 2020 Dubai widerspiegeln: Orange für "opportunity/Gelegenheit", Smaragdgrün für "sustainability/Nachhaltigkeit" und Blau für "mobility/Mobilität".
Am 7. Oktober 1919 gründete eine Gruppe von Unternehmern die königliche Luftfahrt-Gesellschaft, oder niederländisch die Koninklijke Luchtvaart Maatschappij – KLM. Der erste Flug fand im Mai 1920 von London nach Amsterdam mit zwei Passagieren und einem Stapel Zeitungen statt. Seit diesen bescheidenen Anfängen hat sich KLM zu einem Global Player mit einer Flotte von mehr als 120 Flugzeugen zu 145 Zielen weltweit entwickelt. Um ihr 100. Jubiläum zu feiern hat die älteste, unter ihrem ursprünglichen Namen betriebene Fluggesellschaft der Welt ihre erste Boeing 787-10 – 100 Tage vor dem offiziellen Gründungsdatum – in Empfang genommen und mit einem großen Sonderlogo auf den Rumpfseiten versehen.
Am 7. Oktober 1919 gründete eine Gruppe von Unternehmern die königliche Luftfahrt-Gesellschaft, oder niederländisch die Koninklijke Luchtvaart Maatschappij – KLM. Der erste Flug fand im Mai 1920 von London nach Amsterdam mit zwei Passagieren und einem Stapel Zeitungen statt. Seit diesen bescheidenen Anfängen hat sich KLM zu einem Global Player mit einer Flotte von mehr als 120 Flugzeugen zu 145 Zielen weltweit entwickelt. Um ihr 100. Jubiläum zu feiern hat die älteste, unter ihrem ursprünglichen Namen betriebene Fluggesellschaft der Welt ihre erste Boeing 787-10 – 100 Tage vor dem offiziellen Gründungsdatum – in Empfang genommen und mit einem großen Sonderlogo auf den Rumpfseiten versehen.
Insgesamt zwölf des für kurzen Starts und Landungen konzipierten Flugzeugs hatte die norwegische Wideroe zwischen 1981 und 1996 im Dienst, die wie geschaffen für die vielen kurzen Pisten in den westlichen und nördlichen Landesteilen waren. LN-WFE erscheint in der Bemalung, in der die Maschinen ursprünglich ausgeliefert wurden.
Werksneu im Jahr 1938 geliefert, trug HB-IRO, wie fast alle Swissair Flugzeuge in der ersten Hälfte der 1940er Jahre, auffällige rot-weiße Streifen an Rumpf und Tragflächen. Dies war gängige Praxis während des Zweiten Weltkrieges um zu vermeiden, dass Schweizer Flugzeuge aufgrund von Verwechslungen von den kriegsführenden Parteien abgeschossen werden. 1955 wurde sie an die US-amerikanische Ozark Airlines verkauft. Jahrzehnte später flog sie als N143D in den Farben von Herpa bei zahlreichen Air Shows.
Auch um ein einheitlicheres Auftreten im Gesamt-Konzern zu ermöglichen, erhalten die Flugzeuge der Air Dolomiti einen klareren, weniger verspielten Anstrich. Zu den bereits betriebenen 14 Embraer E195 sollen in Kürze zwölf weitere E-Jets von Lufthansa Cityline transferiert werden und die Flotte fast verdoppeln.
1944 setzten Douglas C-47 der 62. Staffel als Teil der Operation Neptune zur Errichtung eines Brückenkopfes in der Normandie hunderte Soldaten ab. 75 Jahre später beteiligten sich unter anderem zwei Hercules-Transporter derselben Einheit an den Jubiläums-Feierlichkeiten an und über der französischen Küste. Die C-130J mit der Kennung 14-5802 wurde aus diesem Anlass mit „Invasions-Streifen“ an Rumpf und Tragflächen versehen, wie sie ein Großteil der alliierten Flugzeuge am „D-Day“ und auch danach trugen.
Die “Southern Zephyr” wurde am 5. Dezember 1957 nach Australien überführt und nahm am 30. Dezember den regulären Flugbetrieb auf der Route Sydney-Hong Kong auf. Nur zwei Wochen später startete sie, zusammen mit einer entgegengesetzt fliegenden Schwestermaschine, zu einem Weltumrundungsflug. VH-EAP flog über die sogenannte „Känguru-Route“ westwärts, während eine zweite Constellation ostwärts über den Pazifik aufbrach. Für die Umrundung benötigte sie sechs Tage mit einer reinen Flugdauer von 128 Stunden.