Das markannte Rot auf allen Flugzeugen der Northwest Airlines ist der Tatsache zu verdanken, das dies in den 1940ern der einzig erhältliche farbton war, der auf metallenen Flugzeugteilen hielt. Ebenso einfach der Namenszusatz "Orient". man war damals schlichtweg eine der ganz wenigen Airlines, die Flüge von Nordamerika zu Zielen im Orient anbot. Mit der Fusion mit Delta Air Lines im Jahre 2008 verschwanden die roten Tails ...
1974 an Air New Zealand ausgeliefert, flog diese DC-10 neun Jahre später auch in den Farben der Air Pacific.
1980 wurde diese DC-10 als MSN 46543 an CP Air ausgeliefert. Ab 1987 trug sie zwölf Jahre lang "Canadian" Titles.
Modell im klassischen "Widget"-Design, das 1959 erstmals vorgestellt wurde.
Ab Mitte der 1960er-Jahre wurde die Rumpfaufschrift PAN AMERICAN weiter zu PAN AM verkürzt, wobei im Laufe der 1970er-Jahre die Schriftart leicht verändert wurde.
Die auffallenden Farben der Streifen auf den Jets der 1980er Jahre stammen aus den Flaggen von Dänemark, Norwegen und Schweden.
Die allererste DC-10 wurde am 23. Juli 1970 ausgerollt. Dann waren Vizepräsident Spiro T Agnew und der Gouverneur von Kalifornien, Ronald Reagan, unter den anwesenden VIPs, als das Flugzeug aus eigener Kraft vor über tausend Menschen rollte. Nach der Einführung erhielt McDonnel Douglas eine Reihe von Verkäufen mit Bestellungen und Optionen von Continental, Finnair, Lufthansa, Sabena und UTA. Zu diesem Zeitpunkt hatten sowohl American als auch United das Flugzeug bereits bestellt. Die erste DC-10 N10DC rollte am Samstag, den 19. August 1970, zum ersten Mal über eine Landebahn in den Himmel über Long Beach, Kalifornien. Der erste Flug dauerte 3 Stunden und 26 Minuten, bevor sie auf der Edwards Air Force Base landete. Das Leben der DC-10 hatte nun offiziell begonnen. Mit insgesamt 386 DC-10 und 60 KC-10 wurde die Produktion 1988 eingestellt.
