Das erste von sieben brandneuen, hochmodernen Airbus A220-Flugzeugen traf im Juni 2023 in Bulgarien ein. Bis zum Frühjahr 2025 ist die Flotte auf fünf A220-300 und zwei Exemplaren der kürzeren A220-100-Variante angewachsen. Alle A220 tragen die Namen europäischer Hauptstädte, wie zum Beispiel LZ-ROM für Rom, LZ-LON für London – oder im Falle dieser 1:500-Neuheit LZ-VIE für Österreichs Hauptstadt Wien. Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler.
Juli 2024 erhielt die kroatische Fluggesellschaft ihr erstes von insgesamt 14 bestellten Exemplaren des Airbus A220. Der erste Linienflug führte – aus historischen Gründen – von der kroatischen Hauptstadt Zagreb nach Frankfurt: 1992 führte der erste internationale Flug der damals neu gegründeten Airline ebenfalls zu dem größten deutschen Flughafen. In wenigen Jahren werden die A220 die komplette aktuelle Flotte der Croatia Airlines, bestehend aus A319, A320 und Q400 ablösen. Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler.
2024 kam das Ende der CSA als selbstständige Fluggesellschaft. Nach finanziellen Schwierigkeiten hatte sie ein Jahr zuvor eine einzige A320 auf einer einzigen Strecke (Prag-Paris) im Einsatz. Für die 1923 gegründete CSA gibt es zumindest optisch noch eine Zukunft. Die verbleibenden A320 sowie vier neue A220, die seit November 2024 nach und nach eintreffen, werden vom ehemaligen Konkurrenten Smartwings unter der Marke und der Lackierung von CSA betrieben. OK-FYD ist das vierte und derzeit letzte dieser brandneuen Flugzeuge, das in Dienst gestellt wird und dieser einst großen und renommierten Fluggesellschaft eine, wenn auch kleinere, Zukunft ermöglicht. Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler.
2024 kam das Ende der CSA als selbstständige Fluggesellschaft. Nach finanziellen Schwierigkeiten hatte sie ein Jahr zuvor eine einzige A320 auf einer einzigen Strecke (Prag-Paris) im Einsatz. Für die 1923 gegründete CSA gibt es zumindest optisch noch eine Zukunft. Die verbleibenden A320 sowie vier neue A220, die seit November 2024 nach und nach eintreffen, werden vom ehemaligen Konkurrenten Smartwings unter der Marke und der Lackierung von CSA betrieben. OK-FYD ist das vierte und derzeit letzte dieser brandneuen Flugzeuge, das in Dienst gestellt wird und dieser einst großen und renommierten Fluggesellschaft eine, wenn auch kleinere, Zukunft ermöglicht. Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler.
Seit Frühjahr 2025 reist Borussia Dortmund im neuen „Mannschaftsairbus“ von Eurowings zu ihren Auswärtsspielen. Schon die erste Version, die 2016 Premiere feierte und ebenfalls als Herpa-Modell erschienen war, sorgte über die Fußballszene hinaus für große Aufmerksamkeit. Der komplett in Schwarz-Gelb getauchte BVB-Airbus war ein Highlight an Flughäfen in ganz Europa. Als weltweit erste Airline widmete Eurowings Millionen Fußballfans im Jahr 2022 sogar ein eigenes Flugzeug: Am Design des „Fan-Airbus“ waren BVB-Fans aktiv beteiligt und konnten mitentscheiden, welche Momente und Persönlichkeiten der BVB-Geschichte auf dem Flugzeug verewigt werden sollten. Auffällig bei dem jüngsten Design ist der in Mattlack gehaltene Schriftzug „BVB09“, der sich über den gesamten Rumpf erstreckt. Mit dieser Neuheit von Herpa können Sie nun Ihre Sammlung um ein weiteres Highlight in Schwarz-Gelb bereichern. Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler.
Rechtzeitig zur Wahl des Europa-Parlaments im Jahr 2024 versah die Lufthansa Gruppe verschiedene Flugzeuge mit einem klaren Bekenntnis zu einem gemeinsamen und demokratischen Europa. Neben einer A320 der Lufthansa flogen eine A320neo der österreichischen Austrian Airlines und eine „Neo“ der Eurowings, die nun für Herpa Clubmitglieder in einmalig limitierter Auflage angeboten wird, mit der Botschaft für ein geeintes Europa.
Im Herbst 2022 begann Lufthansa mit der Einführung von A321-Frachtflugzeugen zur Ergänzung der weltweit eingesetzten 777 auf Mittelstrecken in Europa, Nordafrika und dem Nahen Osten. Ursprünglich 2012 für Air Berlin gebaut und nach kürzeren Einsätzen bei der österreichischen Niki und später Eurowings wurde dieser A321 im Jahr 2023 zum Frachter umgerüstet und erhielt den irischen Gruß „Dia dhuit“, womit Lufthansa Cargo ihre Politik fortsetzt, Flugzeuge nach typischen Begrüßungen der Länder zu benennen, die sie anfliegt. Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler.
Derzeit werden alle 14 Airbus A330-300 mit der neuen SWISS Senses-Kabine ausgestattet. Diese Modernisierung umfasst eine komplett neue First Class, Business Class, Premium Economy Class und Economy Class. Diese inzwischen fünfte Auflage der A330 von der größten Schweizer Airline im Maßstab 1:500 wurde ebenso überarbeitet und erhält neben einer neuen Kennung auch weitere Details, die inzwischen bei Herpa im Maßstab 1:500 zum Standard geworden sind, so unter anderem weitere Bedruckungsdetails auf den Triebwerken, inklusive dem Rolls Royce-Logo, sowie entlang der Rumpfseiten, die diese Neuauflage deutlich aufwerten. Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler.
Azul aus Brasilien war die erste Airline auf dem amerikanischen Kontinent, die die jüngste Version der A330-Familie in Betrieb nahm. „La Belle Azul“ wurde Ende 2020 offiziell ausgeliefert. Allerdings wurde sie sofort nach der offiziellen Übergabe für die nächsten zwei Jahre am Flughafen Tarbes-Lourdes-Pyrénées in Südfrankreich abgestellt, da während der Covid-19 Pandemie Passagierflüge nahezu vollständig zum Erliegen gekommen waren. Sie wurde letztendlich am 1. Dezember 2002 in Dienst gestellt und fliegt seitdem von Brasilien zu Überseezielen in den USA, Portugal und Frankreich. Anstelle der üblichen blauen Schriftzüge und des blauen Rumpfs ist diese A330neo in leuchtendem Pink lackiert, um die weltweite Kampagne zur Sensibilisierung für Brustkrebs zu unterstützen.
Ab 2003 kamen insgesamt 15 Exemplare der A340 bei Swiss zum Einsatz. Auch wenn nach neuesten Meldungen einige Exemplare noch nach 2025 als Reserve bereitgehalten werden, steht das Einsatzende des Vierstrahlers im Liniendienst bei Swiss unmittelbar bevor. Welch besserer Zeitpunkt also, der A340 noch eine letzte Sonderauflage zu widmen. Seit Jahren ist es eine kleine Tradition geworden, ein Flugzeug, sozusagen als Schweizer Rudolph, als „LxAirDeer“ für ein paar Wochen im Dezember abheben zu lassen. Als Teil ihrer jährlichen LX-Mas Kampagne – LX ist der IATA-Code für Swiss – lackiert die Schweizer Airline die Nase eines oder mehrerer Flugzeuge in roter Farbe in Erinnerung des wohl berühmtesten Rentieres. Passend zur Vorweihnachtszeit setzen wir der A340 mit dieser Neuheit in 1:500 mit roter Nase noch ein kleines Denkmal. Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler.
Aufgrund internationaler Embargos, finanzieller Instabilität und staatlicher Einflussnahme kann die nationale Fluggesellschaft Venezuelas kaum ein internationales Streckennetz aufrechterhalten. Drei Flugzeuge vom Typ A340-600, die inzwischen alle zwischen 22 und 24 Jahre alt sind, werden nur unregelmäßig auf Strecken nach Kuba, Russland und China eingesetzt. YV3535, ursprünglich 2002 an Virgin Atlantic Airways ausgeliefert, ist nach Rafael José Urdaneta (1788-1845) benannt, einem venezolanischen General und Weggefährten von Simón Bolivar während der Unabhängigkeitskriege Spanisch-Amerikas von Spanien im frühen 19. Jahrhundert. „Der Brillante“, wie Urdaneta aufgrund seiner erfolgreichen militärischen Strategien genannt wurde, war später auch der vierte Präsident der kurzlebigen Gran Colombia und wird heute in Venezuela als Nationalheld verehrt. Nicht nur Conviasa selbst ist ein seltener Anblick geworden, auch die 75 Meter lange A340-600 wird zunehmend zu einer Rarität, nachdem sie beim derzeit größten Betreiber, Lufthansa, in den kommenden Monaten langsam aber stetig ausgemustert wird. Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler.
Nun scheint es zu kommen: das Ende für den Vierstrahler bei Lufthansa naht unaufhaltsam. Die größte deutsche Airline war mit 17 Exemplaren einer der größten Betreiber des Airbus A340-600. Während der Corona-Pandemie schien das Ende besiegelt. Doch als die Nachfrage nach Beendigung der Lockdowns schnell wieder anstieg – schneller als neue Flugzeuge produziert und eingeflottet werden konnten – entschied sich Lufthansa, zehn Exemplare des 75 Meter langen Flugzeugs zu reaktivieren. Stand Mai 2025 sind noch sieben Exemplare aktiv, mindestens drei weitere sollten bis Herbst 2025 stillgelegt werden. Höchste Zeit also, dem Langstreckenmuster noch eine – voraussichtlich letzte – Auflage mit neuer Kennung in 1:500 zu widmen. Die D-AIHI hat zwar inzwischen ihren Taufnamen verloren, unser Modell erhält jedoch in dieser Neuauflage einige zusätzliche Details. Neben weiteren Drucken auf den Rumpfseiten, den Triebwerken und auf den Tragflächen, wurde noch der zweite, kleinere Satdome auf dem vorderen Rumpf ergänzt. Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler.
Nach einigen Rückschlägen und Programmverzögerungen, die vor allem auf den Einsatz des damals brandneuen Europrop TP400-Triebwerks, des leistungsstärksten Turboprop-Triebwerks mit einem einzigen Propeller, zurückzuführen waren, konnten die ersten A400M Atlas-Transporter ab Ende 2013 an die ersten Luftwaffen übergeben werden. Zur Feier des zehnten Jubiläums hat die 1. Staffel des 61. Geschwaders in Orleans-Bricy eine Sonderbemalung auf das massige Leitwerk eines ihrer Transporter angebracht und die Embleme der Einheiten hinzugefügt, die den A400M innerhalb der französischen Luftwaffe betreiben oder den nahtlosen Betrieb unterstützen. Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler.
Seit ihrer Auslieferung im Jahr 2000 hat die D-ABOI in den vergangenen 25 Jahren, in denen sie für Condor, darunter auch ein kurzes Gastspiel unter der Thomas Cook-Marke, im Einsatz war, eine Reihe von Anstrichen durchlaufen. Die jüngste und wohl auch letzte dieser Bemalungen ist auch die auffälligste. Im Jahr 2022 wurde D-ABOI mit leuchtend blauen Längsstreifen lackiert, die das Meer mit seiner leuchtenden Farbe symbolisieren, das so viele Urlauber in ihren Ferien suchen. Wie alle neuen 757-300 in der aktuellen Lackierung von Condor wird auch diese Neuheit nur in einer einmalig limitierten Auflage erscheinen. Sichern Sie sich also dieses Modell bei Ihrem Fachhändler, bevor es - wie auch das Original – der Vergangenheit angehört. Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler.
Auch in diesem Jahr setzt Herpa die im Jahr 2002 gestartete Serie der Weihnachtsmodelle fort und nutzt dabei die erst kürzlich neu entwickelte Form der Lang-Version der Boeing 757. In diesem Jahr greifen wir unübersehbar das Design einer bekannten und recht beliebten Fluggesellschaft auf. Diese limitierte Neuheit trägt den Namen des inzwischen vierten Rentiers im Gespann von Santa Klaus aus dem beliebten Weihnachtslied von Rudolph, Vixen. Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler.
Seit ihrer Auslieferung im Jahr 2000 hat die D-ABOI in den vergangenen 25 Jahren, in denen sie für Condor, darunter auch ein kurzes Gastspiel unter der Thomas Cook-Marke, im Einsatz war, eine Reihe von Anstrichen durchlaufen. Die jüngste und wohl auch letzte dieser Bemalungen ist auch die auffälligste. Im Jahr 2022 wurde D-ABOI mit leuchtend blauen Längsstreifen lackiert, die das Meer mit seiner leuchtenden Farbe symbolisieren, das so viele Urlauber in ihren Ferien suchen. Wie alle neuen 757-300 in der aktuellen Lackierung von Condor wird auch diese Neuheit nur in einer einmalig limitierten Auflage erscheinen. Sichern Sie sich also dieses Modell bei Ihrem Fachhändler, bevor es - wie auch das Original – der Vergangenheit angehört. Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler.
United Airlines war eines der sechs Gründungsmitglieder der Star Alliance im Jahr 1997. Seitdem ist die Allianz auf 25 Mitglieds-Airlines angewachsen, die zusammen eine Flotte von über 5.000 Flugzeugen betreiben und mehr als 1.300 Flughäfen in 195 Ländern anfliegen. Als einer der Initiatoren wirbt United mit mehreren Flugzeugen für die weltweit größte Airline-Allianz, darunter diese Triple Seven, die sowohl auf Transatlantik- als auch auf Transpazifik-Routen eingesetzt wird. Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler.
Mit der Auslieferung ihres inzwischen 18. Boeing 777-Frachters richtet Lufthansa Cargo einen Gruß Richtung Argentinien. Zwölf dieser Maschinen verwendet sie unter der eigenen Marke auf der Langstrecke. Zusätzlich werden sechs 777F von Aerologic, eine Joint Venture zwischen DHL und Lufthansa Cargo, betrieben. Nicht nur wurden Registration und Taufname für diese Neuauflage geändertMehr als 210 Flugzeuge, von der ATR-42 bis hin zur Boeing „Triple Seven“, stehen weltweit für den Logistiker im Einsatz. DHL führt täglich über 600 Flüge in 220 Länder und Territorien durch. Zur Flotte zählen aktuell 32 Boeing 777-Frachter, die bis zu 102 Tonnen Fracht zuladen und diese mehr als 9.000 Kilometer befördern können. Fünf dieser Frachter werden von der US-Amerikanischen Kalitta Air für DHL betrieben, darunter N776CK. Im Vergleich zur Erstauflage wurden einige kleine Details am Bug, an den Triebwerken und auf den Tragflächen ergänzt. Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler.
Mit der Auslieferung ihres inzwischen 18. Boeing 777-Frachters richtet Lufthansa Cargo einen Gruß Richtung Argentinien. Zwölf dieser Maschinen verwendet sie unter der eigenen Marke auf der Langstrecke. Zusätzlich werden sechs 777F von Aerologic, eine Joint Venture zwischen DHL und Lufthansa Cargo, betrieben. Nicht nur wurden Registration und Taufname für diese Neuauflage geändert, sondern viele weitere Druckdetails wurden ergänzt, so auf den Tragflächen, den Triebwerken sowie auf den Rumpfseiten. Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler.
Diese Neuheit ist Premiere und Finale zugleich: sie ist das erste Modell der nationalen – und einzigen – Fluggesellschaft Turkmenistans im Maßstab 1:500, sowie die letzte Boeing 777-200LR, die gebaut wurde. Turkmenistan Airlines wurde 1992, ein Jahr nach Auflösung der Sowjetunion und Gründung des zentralasiatischen Landes gegründet. Zunächst setzte sie einen Mix aus Yakovlev-, Tupolev- und Antonov-Flugzeugmustern ein, bevor sie bereits in den frühen 1990er Jahren auf Boeing 737 und 757 umschwenkte. Heute besteht die Passagierflotte aus 13 737-700 und sechs Boeing 777, darunter vier Exemplare der Ultra-Langstreckenvariante 777-200LR, die das an Erdgasvorkommen reiche Land mit Zielen in Asien, aber auch in Europa verbindet, wie beispielweise London oder Frankfurt. Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler.
Diese Retro-Lackierung mit den leuchtend orangenfarbenen Oberflächen ist den berühmten Testflugzeugen NB-52A und NB-52B nachempfunden und erinnert an die facettenreiche Geschichte und die ständige Weiterentwicklung der B-52. Seit 1957 wurden die NB-52-Flugzeuge als Startrampen für Experimentalflugzeuge wie das legendäre Hyperschallflugzeug X-15 verwendet oder es erfolgten Tests für neue Ausrüstungen zur Unterstützung des NASA-Space-Shuttle-Programms. Die letzten dieser speziellen Test-„BUFFs“, wie die B-52 von ihren Crews genannt wird (BUFF - Big Ugly Fat Fellow) wurden im Jahr 2004 ausgemustert. Mit der orangefarbenen Lackierung ehrt die 49th Test and Evaluation Squadron nicht nur diese früheren Versuchsflugzeuge, sondern symbolisiert auch die fortlaufende Modernisierung des strategischen Bombers. Obwohl die B-52H 1961 in Dienst gestellt wurde, ist sie nach wie vor ein Eckpfeiler der US-Luftstreitkräfte und soll bis mindestens 2050 einsatzbereit bleiben. Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler.
1955 – vor 70 Jahren – hob die Caravelle des französischen Herstellers Sud Aviation zu ihrem Jungfernflug ab. Sie war eines der ersten strahlgetriebenen Verkehrsflugzeuge für kurze und mittlere Strecken. Neu war seinerzeit die Anordnung der Triebwerke am Heck – ein Konzept, das später oft kopiert werden sollte. In Andenken an dieses Jubiläum bietet Herpa im Maßstab 1:500 eine kleine Serie in einmalig limitierten Auflagen an. Den Anfang machte eine Caravelle in den Farben von Finnair (Art.Nr. 538510). Zehn Jahre nach dem Erstflug erhielt die, ebenfalls 1955 gegründete, LTU von der finnischen Fluggesellschaft ihre erste Caravelle. Die „Nordrhein-Westfalen“ getaufte Maschine läutete zugleich das Jet-Zeitalter bei dem in Düsseldorf beheimateten Ferienflieger ein. Insgesamt sollten sieben Caravelle bis 1979 zum Einsatz kommen. Dieses limitierte Modell erscheint in der ursprünglichen Lackierung, in der sie ab 1965 eingeflottet wurden. Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler.
1955 – vor 70 Jahren – hob die Caravelle des französischen Herstellers Sud Aviation zu ihrem Jungfernflug ab. Sie war eines der ersten strahlgetriebenen Verkehrsflugzeuge für kurze und mittlere Strecken. Neu war seinerzeit die Anordnung der Triebwerke am Heck – ein Konzept, das später oft kopiert werden sollte. Parallel zu diesem Jubiläum bietet Herpa im Maßstab 1:500 eine kleine Serie in einmalig limitierten Auflagen an. Den Anfang machte eine Caravelle in den Farben von Finnair (Art.Nr. 538510). Als zweites Modell der kleine Jubiläums-Serie folgt ein Zweistrahler aus Portugal. 1962 begann bei TAP mit der Auslieferung der CS-TCA als erste von insgesamt sechs Caravelle das Jet-Zeitalter. Mit der Indienststellung konnte TAP ihr Netzwerk innerhalb Europas, unter anderem nach Deutschland und in die Schweiz, erheblich ausbauen. Die Caravelle bot einen erheblichen Gewinn an Zeit und Komfort gegenüber den bis dahin eingesetzten Douglas DC-3 und DC-4, die teils noch aus Altbeständen der US-Luftwaffe stammten. Die letzten Caravelle-Jets wurden erst 1975, vor 50 Jahren, außer Dienst gestellt. Maßstabs- und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler.