Mit Auslieferung der ersten A220 präsentierte JetBlue eine weitere neue Heckbemalung, genannt „Hops“ („Hüpfer“). Der kleine Airbus ermöglicht es laut JetBlue, noch flexibler als bisher von Stadt zu Stadt oder von Insel zu Insel zu „hüpfen“.
Als drittes Modell in einer limitierten Sonderserie zum 100. Jubiläum der Gründung von Mexicana trägt dieser Airbus A320 die nach der Privatisierung der Fluggesellschaft ab 1990 eingeführte Bemalung. Die vielen verschiedenen Heckdesigns sollten das reiche spanische und vorkolumbianische Erbe Mexikos symbolisieren. Eines der häufig verwendeten Designs wurde der Talavera-Keramik aus der spanischen Kolonialzeit nachempfunden.
Nach dem Zusammenbruch der Thomas Cook Gruppe führte der deutsche Ferienflieger als Zeichen seiner neuen Unabhängigkeit sein bekanntes Traditionswappen auf den Leitwerken seiner Flugzeuge wieder ein. Diese A321 ist das zweite Modell im Maßstab 1:500, das in der aktuellen Farbgebung erscheint.
Um die Importmesse China International Import Expo (CIIE) in Shanghai im November 2020 zu bewerben, versah die in Guangzhou beheimatete größte asiatische Fluggesellschaft diese A330 mit einer farbenfrohen Sonderlackierung, inklusive dem Panda-Maskottchen der Messe. .
19 Exemplare der mit fast 74 Metern längsten Version der A350 sind derzeit bei Qatar Airways im Einsatz. Ein Exemplar der für 327 Passagiere ausgelegten Flugzeuge fliegt im Design des Airline-Verbundes „Oneworld“, dem Qatar Airways seit 2013 angehört.
Ab 1964 betrieb BEA bzw. später nach der Fusion mit BOAC die neu formierte British Airways eine Flotte von Hubschraubern auf Zubringer- und Pendlerstrecken sowie für Versorgungsflüge zu Ölbohrplattformen in den Gewässern rund um Großbritannien. Ab 1981 stießen sechs Boeing 234 zur Flotte, eine zivile Ausführung der unverwüstlichen CH-47.
Den Rumpf der Boeing 707, das „Frachtgut“ aus dem Weihnachtsmodell der BelugaXL (Artikelnummer 534505), kann mit diesem Nachrüstsatz zu einem vollständigen Modell einer 707 komplettiert werden. Bitte beachten Sie, dass das Zubehör ausschließlich zu dem Rumpf des Modells passt, das sich in dem BelugaXL-Weihnachtsmodell befindet.
Benannt nach dem jüdischen Segensspruch Shehecheyanu, das bei besonderen Anlässen wie etwa bei der Ankunft in Israel als Danksagung gesprochen wird, eröffnete 4X-ATA Mai 1961 das Düsenzeitalter bei der israelischen Fluggesellschaft El Al. In Ihren 23 unfallfreien Dienstjahren transportierte sie mehr als zwei Millionen Passagiere und flog mehr als 57 Millionen Kilometer.
Die weltgrößte Fluggesellschaft befindet sich derzeit in einem ehrgeizigen Prozess der Flottenmodernisierung. Bestellungen für rund 200 Flugzeuge bei Airbus und Boeing stehen noch zur Lieferung aus, darunter mehr als 60 Exemplare der Boeing 737 Max. Knapp über 30 „Max 8“ sind bereits geliefert worden.
2017 ausgeliefert, wurde Norwegians erste Boeing 737 Max zu Ehren des Billigflug-Pioniers Sir Freddie Laker mit dessen Konterfrei versehen. Wie alle 737 Max, wurde auch dieses Flugzeug Anfang 2019 nach den zwei tragischen Abstürzen des Flugzeugtyps mit einem Flugverbot belegt. Die kurz danach beginnende Covid-19-Pandemie verstärkte die Turbulenzen der Airline noch, was letztlich zur Stilllegung eines Großteils ihrer Flotte führte. Derzeit überlegt die Fluggesellschaft, die Anzahl der 737, darunter einige Exemplare ihrer neuesten Variante, der Max 8, stark zu reduzieren.
Die Tochtergesellschaft der Turkish Airlines bedient mit ihrer reinen Boeing-737-Flotte ein dichtes inner-türkisches Streckennetz, hat mit London, Rom, Mailand, Amsterdam, Düsseldorf oder Frankfurt aber auch westeuropäische Ziele im Flugplan.
Der Billigflieger Jet2 ist hinter Easyjet und British Airways die drittgrößte Airline Großbritanniens und bedient mit Fokus auf Urlaubszielen rund ums Mittelmeer Ziele in ganz Europa. Hauptmuster der 90 Flugzeuge starken Flotte mit mehr als 70 Exemplaren ist die Boeing 737-800.
Seit 2017 war Sun Express Deutschland die offizielle Airline des Fußball-Bundesligisten Eintracht Frankfurt und konnte die Mannschaft zum Pokalsieg 2018 und vielen Spielen in der Europa League begleiten. Fans des Vereins konnten über ein neues Design abstimmen, was Anfang 2020 vorgestellt wurde. Inzwischen fliegt der „SGE-Express“ bei der türkischen Mutter mit türkischer Kennung und wird voraussichtlich noch viele Jahre die Mannschaft und deren Fans zu Spielen unterstützend und begleiten.
Zwar wurde bereits 1970 der erste von drei 747-100 an die Lufthansa übergeben, so richtig begann der Erfolg des Jumbo Jets bei Lufthansa aber erst mit der leistungsfähigeren 747-200, die ein Jahr später in Dienst gestellt wurde. 1971, vor fünfzig Jahren also, war die „Baden-Württemberg“ das erste von insgesamt 21 Exemplaren der 200er Baureihe im Passagierdienst der deutschen Airline. Diese Sonderauflage in der klassischen Lufthansa-Lackierung weist zahlreiche außergewöhnliche Details auf, darunter einzeln eingesetzte Landescheinwerfer oder ein durch Magneten gehaltenes, abnehmbares Fahrwerk, das die Eleganz des Jumbos im Flug noch unterstreicht. Ein robuster Metallaufsteller wird ebenfalls mitgeliefert und sorgt für einen sicheren Stand des Metallmodells.
Als Pioniere der britischen Heavy Metal-Szene sind Iron Maiden die erfolgreichste Band ihres Genres. Die 1975 gegründete Band ist mit Auftritten in bislang 60 Ländern ein globales Phänomen. Für ihre letzten drei Welttourneen reiste die Band und die Crew mit ihrem Equipment in besonders gestalteten Flugzeugen. In Anspielung auf ihr Maskottchen Eddie „Ed Force One“ genannt, schmückte jedes Flugzeug das Design des jeweiligen Albums und der dazugehörigen Welttournee. Pilot war kein geringerer als der Lead-Sänger Bruce Dickinson selbst, der auch als Pilot bei der Charter-Fluggesellschaft Astraeus tätig ist. Von der stammen auch die beiden Boeing 757, die auf den beiden Touren 2008 und 2011 zum Einsatz kamen. Mit ihrem damals neuem Album „The Final Frontier“ im Gepäck, brach Iron Maiden 2010 zu ihrer nächsten Welttour auf und begeisterte auf 98 fast immer ausverkauften Konzerten mehr als zwei Millionen Fans. Für die bis 2011 dauernde Tournee wurde eine zweite Boeing 757 von Astraeus für die Band umgebaut und mit dem Titelmotiv des neuen Albums versehen.
Als Pioniere der britischen Heavy Metal-Szene sind Iron Maiden die erfolgreichste Band ihres Genres. Die 1975 gegründete Band ist mit Auftritten in bislang 60 Ländern ein globales Phänomen. Für ihre letzten drei Welttourneen reiste die Band und die Crew mit ihrem Equipment in besonders gestalteten Flugzeugen. In Anspielung auf ihr Maskottchen Eddie „Ed Force One“ genannt, schmückte jedes Flugzeug das Design des jeweiligen Albums und der dazugehörigen Welttournee. Pilot war kein geringerer als der Lead-Sänger Bruce Dickinson selbst, der auch als Pilot bei der Charter-Fluggesellschaft Astraeus tätig ist. Von der stammen auch die beiden Boeing 757, die auf den beiden Touren 2008 und 2011 zum Einsatz kamen. Auf der Somewhere-Back-In-Time-Tournee transportierte “Ed Force One” mit einem mumifizierten „Eddie“ am Leitwerk die Band 2008 und 2009 zu insgesamt 90 Auftritten. Eine Dokumentation der Tour mit der 757 in einer zentralen Rolle erschien unter dem Titel „Flight 666“ in Kinos weltweit.
In Partnerschaft mit der Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC) startete Etihad Airways im Juli 2019 die sogenannte „Choose-Liveries“, mit der einige Flugzeuge der Airline aus den Vereinigten Arabischen Emiraten auf deren wichtigste internationalen Handelsmärkte und Industriepartner hinweisen. Der zweite und dritte Dreamliner erhielt jeweils die Lackierung „Choose the USA“. Das Design zeigt einen Ost-West-Bogen US-amerikanischer Sehenswürdigkeiten von der Freiheitsstatue über das Empire State Building bis zur Golden Gate Bridge.
Bis heute ist die Convair CV-990 mit einer Geschwindigkeit von etwas mehr als 1.000 Stundenkilometer das schnellste nicht-überschallfähige Passagierflugzeug. Zwischen 1962 und 1975 betrieb Swissair acht Exemplare auf Langstrecken bis nach Südamerika und Ostasien. Ein Exemplar des schnittigen Flugzeugs ist im Verkehrshaus Luzern zu bewundern, dem meistbesuchten Museum der Schweiz.
HB-ILU war die letzte von insgesamt fünf DC-4, die zwischen 1946 und 1952 an Swissair geliefert wurden. Die große Reichweite der viermotorigen Maschine ermöglichte Flüge zwischen Europa und Nordamerika. Gleich nach der Auslieferung des ersten Exemplars im Jahr 1946 nahm die Schweizer Airline den Liniendienst nach New York auf. Dieses Modell im Maßstab 1:200 trägt die Zwei-Streifen-Bemalung, die ab 1950 eingeführt wurde.
Die nationale Fluggesellschaft der Tschechoslowakei setzte ab 1960 insgesamt zwölf IL-18 auf Strecken innerhalb Europas, aber auch auf der Langstrecke bis nach Havanna, New York oder Montreal ein. Das Modell erscheint in der Farbvariante, mit der das Original 1962 in Dienst gestellt wurde. Da die „Federn“ des stilisierten Vogels recht niedrig unterhalb der Fenster platziert waren, wurden diese öfters als „vousy“ bezeichnet, dem tschechischen Wort für Bart.
Ab Sommer 1954 nahm Iberia US-amerikanische Ziele in ihr Streckennetz auf. Hierfür wurden drei Super Constellations in Dienst gestellt, die nach den drei Schiffen benannt sind, mit denen Columbus zu seiner Reise gen Westen aufbrach – die Santa Maria, die Pinta und eben die als EC-AIO registrierte "Niña". Der erste Flug von Madrid nach New York fand am 3. August 1945 statt, dem Jahrestag, an dem Columbus seinerzeit mit den drei Schiffen vom spanischen Hafen von Palos de la Frontera aus in die Neue Welt aufbrach.
Mit einer Formneuheit beendet Herpa seine Serie zum 50. Geburtstag der McDonnell Douglas DC-10. Vor 40 Jahren wurde die Tanker-Variante KC-10 „Extender“ erstmals an die US-Luftwaffe übergeben, bis 1987 folgten 59 weitere Exemplare. Der auch als Fracht- oder Ambulanzflugzeug flexibel einsetzbare Dreistrahler kann in der Luftbetankungsrolle bis zu 160 Tonnen Treibstoff mitführen, fast doppelt so viel wie der auf der Boeing 707 basierende Vorgänger KC-135. Neu an dieser Modell-Variante der DC-10 ist der Tankausleger unter dem Heck.
Erstmals 1998 ausgeliefert, war der Dreistrahler für mehr als zwei Jahrzehnte das Hauptmuster der Flotte der Lufthansa Cargo. Nach und nach werden die Flugzeuge durch die neuere Boeing 777 ersetzt. Die letzten verbliebenen Exemplare verrichten aufgrund der gestiegenen Nachfrage in der Luftfracht als Folge der Covid-19-Pandemie weiterhin ihren Dienst, aber ihre Außerdienststellung steht unausweichlich bevor.
Erstmals 1998 ausgeliefert, war der Dreistrahler für mehr als zwei Jahrzehnte das Hauptmuster der Flotte der Lufthansa Cargo. Nach und nach werden die Flugzeuge durch die neuere Boeing 777 ersetzt. Die letzten verbliebenen Exemplare verrichten aufgrund der gestiegenen Nachfrage in der Luftfracht als Folge der Covid-19-Pandemie weiterhin ihren Dienst, aber ihre Außerdienststellung steht unausweichlich bevor.