In Zusammenarbeit mit japanischen Unternehmen gründete AirAsia ein Tochterunternehmen, um das wachsende Billigflugsegment in Japan zu bedienen. Die drei derzeit betriebenen A320 tragen die reguläre Lackierung der AirAsia und werden auf Verbindungen innerhalb Japans sowie nach Taiwan eingesetzt.
Nach der Insolvenz der britischen Thomas-Cook-Gruppe tauscht Condor das Thomas-Cook-Herz gegen das traditionsreiche Condor-Logo am Leitwerk aus. Den Anfang in 1:500 macht dieser Airbus A320. Weitere Flugzeuge der Flotte werden sukzessive folgen.
Nach Vorstellung einer ersten A321neo in der Fuchsia- (Art.-Nr. 533928) und Lilaner (Art.Nr. 534109) Bemalungsvariante (Art.-Nr. 533928) und erscheint nun eine dritte Variante als Clubmodell.
Die türkische Billiger-Fluggesellschaft modernisiert derzeit ihre Flotte und erhält bis 2024 insgesamt 100 Exemplare der A320neo und A321neo. TC-RBA ist auf "Asem Zümra" getauft und setzt damit die Tradition der Airline fort, neue Flugzeuge nach neugeborenen Töchtern von Angestellten zu benennen.
Mit täglich je fünf Flügen zwischen den Airbus-Werken stößt die Flotte der ursprünglichen Beluga, basierend auf der A300, immer mehr an ihre Grenzen. Die aus der A330 entwickelte neue Beluga XL verfügt über eine um 30 % höhere Frachtkapazität und ermöglicht beispielsweise den Transport von zwei Tragflächen der A350 statt nur eine, wie es bei der bisherigen Beluga möglich war. Das erste Exemplar nimmt Anfang 2020 den Dienst auf und bringt die dringend benötigte Verstärkung der Beluga-Transportflotte. Das Modell im Maßstab 1:500 kann wahlweise mit offenem oder geschlossenem Frachttor dargestellt werden.
Zügig erhält die Flotte der Lufthansa die neue Bemalung. Stand Januar 2020 ist bereits rund ein Drittel der Flotte im neuen Outfit weltweit unterwegs. Nun erscheint die erste A340-600 im Maßstab 1:500 im neuen Blau und Weiß.
Die 1985 gegründete Airline aus Dubai kann sich aufgrund des Ölreichtums ihres Landes prächtig entwickeln. So hat Emirates auch nicht weniger als 45 Exemplare des künftigen Superjets A380 bestellt, die ab Ende 2006 ausgeliefert wurden.
2013 war es soweit: nach einer langen Erprobungsphase und einigen technischen Hürden konnten die ersten Serienmaschinen des Transporters A400M ausgeliefert werden. Die A400M wurde als Ersatz für die rasch alternden Transall C-160 und Lockheed C-130 Hercules entwickelt und übertrifft beide in puncto Reichweite und Frachtkapazität.
Der Club Tiroler Adler betreibt ein Exemplar des größten einmotorigen Doppeldeckers der Welt mit einer exklusiven Innenausstattung für bis zu acht Passagiere. Er bietet verschiedene Rundflüge in den Alpen sowie diverse Sonderflüge zu Urlaubszielen rund um den Alpenraum an. Benannt ist diese AN-2 nach Luis Trenker, dem populären Filmregisseur, Schauspieler, Schriftsteller und Bergsteiger aus Südtirol.
Diese Boeing 707-300 war von 1965 bis 1974 im Einsatz. Die "City of Parramatta" trägt die mit Indienststellung der Boeing 707 im Jahr 1961 eingeführte "V-Jet" Lackierung.
Mit der Auslieferung ihrer ersten 737 Max war die russische S7 die erste Gesellschaft in Russland, die diese neueste Variante der Boeing 737 in Dienst stellte. Vorerst elf Flugzeuge sind bestellt, die ältere Exemplare der 737 sowie des Airbus A319 ablösen sollen.
Zunächst drei Exemplare der verlängerten Max 9 sollen die Flotte des deutschen Ablegers des türkischen Ferienfliegers verstärken. Mit bis zu 220 Sitzplätzen kann sie rund 15 % mehr Passagiere befördern als die derzeitig betriebenen A320 und 737-800.
SF Airlines ist ein Tochterunternehmen von SF Express, dem zweitgrößten Paketdienst Chinas. Mit einer Flotte von derzeit mehr als 50 Flugzeugen ist SF Airlines die größte Frachtfluggesellschaft des Landes und bietet Zustelldienste im Inland wie auch weltweit an.
Ab 2007 war diese Boeing 767 das Flaggschiff der Flotte der ungarischen Airline. Zumeist kam sie auf der Transatlantikroute von Budapest nach New York und Toronto zum Einsatz.
Diese in Belgien registrierte 767 ist das einzige Exemplar im Dienst der belgischen TUI-Tochter. Bis Ende 2020 soll die OO-JNL "Sunshine", Baujahr 2000, sowie die von anderen TUI-Töchtern betriebenen Flugzeuge dieses Typs ausgemustert werden.
N2749U ist die erste 777, und zugleich erst das zweite Langstreckenflugzeug, das die im April 2019 erstmals der Öffentlichkeit präsentierte neue Bemalung trägt. Bis der bislang goldene Globus am Leitwerk von der insgesamt aus fast 800 Flugzeugen bestehenden Flotte verschwunden sein wird, wird sicherlich noch einige Zeit vergehen.
Mit dieser 787-10 erscheint das erste Modell im Maßstab 1:200 in der 2019 erstmals vorgestellten neuen Farbgebung von United. Die Airline war der Erstkunde in Nordamerika für alle drei Varianten von Boeings Dreamliner. Die 787-10 ist mit 68 Metern die längste Variante der 787-Familie und ist bei United in einer Drei-Klassenauslegung für bis zu 318 Passagiere ausgestattet.
Zum 10. Jubiläum des Partnerschaft mit Manchester City lackierte Etihad Airways ihren dreißigsten 787-9 Dreamliner in den Farben des erfolgreichen Fußballclubs. Der erste Linienflug führte dann erwartungsgemäß auch von Abu Dhabi nach Manchester.
Der 2001 gegründete Ferienflieger war die erste italienische Fluggesellschaft, die den neuen Dreamliner in Dienst stellte. Mit einer Flotte von derzeit zwölf Flugzeugen fliegt sie zu mehr als 60 Urlaubszielen in Europa, Nordafrika, Ostasien, in der Karibik sowie im Nahen Osten.
Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs wurden zahlreiche nun überflüssig gewordene C-54-Transporter für zivile Zwecke umgebaut. Die "Flagship Washington" war eine von mehr als 50 DC-4, die bei American Airlines zum Einsatz kamen, sie wurde 1945 an die Airline übergeben. Der neue Flugzeugtyp ermöglichte eine Ausweitung des Netzwerks zu bisher unerreichbaren Destinationen, da nun transatlantische und transpazifische Strecken geflogen werden konnten.
1949 von Qantas Empire Airways übernommen, flog diese DC-4 bis 1977 für Qantas. Das Modell trägt die 1971 eingeführte Bemalung mit dem markanten ocker-farbigen Streifen, der die Anfänge der Airline im australischen Outback symbolisieren sollte.
Im Sommer 2019 begann die Wiedereingliederung der Hop-Regionalflotte in die Muttergesellschaft Air France. Nach und nach werden alle Flugzeuge deren reguläres Design erhalten, um ein einheitliches Auftreten herzustellen und die Kernmarke zu stärken.
In der Serie zum 50. Jubiläum des Erstflugs der DC-10 erscheint in limitierter Auflage ein Modell in den klassischen Farben der Alitalia. Acht Exemplare hatte der italienische Staatscarrier zwischen 1973 und 1986 im Einsatz. Sie ergänzten die größeren Boeing 747 Jumbo-Jets auf der Langstrecke.