Nur wenige Airlines, stellten diesen "Schrumpf-Jumbo" - wie er spöttisch auch genannt wurde - in Dienst. Zur Bedienung extremer Langstrecken konstruiert, erwies sich dieses Modell der 747-Reihe als großer Flop. Die Fortschritte bei den Triebwerks-Herstellern waren so groß, dass parallel mit der Einführung der B747SP bereits die leistungs- und reichweitengesteigerte 747-200(B) zur Verfügung stand. Ursprünglich war nämlich die "SP" von jenen Airlines angedacht und gewünscht worden, die mit der relativ geringen Reichweite des Ur-Jumbos nicht zufrieden waren. Somit war die verbesserte 200er-Serie in der Lage eben auch diesen Bedarf von einer Reichweite bis 12.000km abzudecken.
